投資家は今、Ethereum上のデジタルトークンを通じてボーイング737エンジンの一部を所有し、リース収入を得ることができます。
各トークンの価格は100ドルで、年利11％を目標とし、エンジンや保険などの担保も含まれています。
ETHZillaは、トークン化された資産を自動車ローンや住宅ローンに拡大し、ブロックチェーンと実世界の金融をつなぐ計画です。
ETHZillaコーポレーションは、革新的な航空資産のトークン化を開始し、投資家にとって緊急の新たな機会を創出しました。同社は、米国の大手航空会社にリースされているボーイング737-800エンジンを裏付けとした、Ethereumブロックチェーン上で取引可能なデジタル証券「ユルス・エアロ・トークンI」を発表しました。
これにより、従来は大規模な機関投資家のみがアクセスできた航空リースのキャッシュフローに、認定投資家が直接アクセスできるようになりました。Ethereumのレイヤー2プロトコル、オンチェーン検証、自動配布、規制遵守の保証は、完全子会社のETHZilla Aerospaceによって確保されています。
ユルス・エアロ・トークンIは、1トークン100ドルで販売され、最低購入数は10トークンです。投資家は、リース期間全体を保有した場合、年間約11％のリターンを見込むことができます。
「エンジンをリースしている米国最大手かつ最も収益性の高い航空会社の一つに裏付けられたトークンを提供することは、非常に強力なユースケースです」と、ETHZillaの会長兼CEOのマクアンドリュー・ルディシルは述べています。12.2百万ドルで取得した2基のCFM56エンジンは、基本賃料や稼働に基づく支払いを含む月次キャッシュフローを生み出し、これらはオンチェーン上で直接トークン保有者に分配されます。
トークン化は航空資産の部分所有を現代化し、透明性と収益志向の投資構造を提供します。従来の航空リースファンドは高い資本要件を必要としましたが、これらのデジタルトークンは参入障壁を低減します。
また、トークン保有者は、エンジン、リース債権、準備金、保険などの担保保護の恩恵を受けます。エンジンのメンテナンスはリース期間中は航空会社が行い、リース終了後はAero Engine Solutionsが担当し、運用の信頼性を確保します。
さらに、300万ドルのプット／コール権により、ETHZilla Aerospaceはリース終了時にエンジンを売却でき、トークン保有者に追加の資本回収の可能性をもたらします。
航空分野以外にも、ETHZillaはトークン化された金融フレームワークを他の実世界資産に拡大する計画です。今後のEthereumレイヤー2のトークン提供には、ZippyやKarusとの提携による製造住宅ローンや自動車ローンが含まれる可能性があります。
このように、ETHZillaはブロックチェーン技術と高利回りの収益資産の交差点に位置し、伝統的な金融と分散型投資手法を橋渡ししています。
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