中國汽車市場，全球競爭最激烈的市場，正推動車廠重新定位自己。小鵬汽車也不例外。這家汽車製造商宣布了一項戰略轉型：將自己定位為人工智慧公司，而非僅僅是車輛生產商。這一轉變是對價格戰的直接回應，詭削了行業的利潤空間。## Turing晶片與向AI的推進小鵬的創始人兼CEO何小鵬在廣州的一場活動中強調，公司的競爭優勢在於將先進的AI能力與內部的AI晶片“Turing”相結合。“我們不想只是賣低價硬體的公司，”何表示。“我們打算成為具有強烈差異化的全球科技公司。”這一轉變反映了行業更廣泛的趨勢：Robotaxi和人形機器人代表著車廠將人工智慧整合到其科技生態系統中的下一個前沿。## Robotaxi與人形機器人：小鵬的路線圖公司已經公布了其雄心勃勃的項目時間表。Robotaxi的路測將很快展開，而人形機器人的量產預計在2026年下半年開始。這些發展並非孤立：小鵬正大力投資於自主駕駛系統的研發，專注於其內部的人工智慧能力，招聘專業人才，並將資源投入到這一方向。## 更新的車型與先進的軟體能力在廣州的活動中，何展示了四款升級版車型，突顯軟體方面的進步。新系統包括3D導航、先進的視線外危險檢測，以及自動駕駛系統的改進。這些更新展示了小鵬正試圖通過整合人工智慧來差異化自己，而非僅靠價格競爭。## 更廣泛的行業趨勢小鵬並非孤軍作戰。另一家中國車廠理想汽車（Li Auto）早在2023年就已開始轉向人工智慧，創始人報告稱其在AI模型、計算能力和基礎設施方面的年度投資超過60億元人民幣(約8.59億美元)。在汽車行業之外，對實體AI的興趣也在增加：全球科技公司如Arm Holdings正重新組織，成立專門的單位來專注於這一領域。## 財務狀況與前景儘管面臨激烈的競爭壓力，小鵬仍決心實現盈利。公司在第三季度錄得3.8億元人民幣的淨虧損，但何此前曾表示，預計在2025年底前實現收支平衡。這一向人工智慧轉型的策略，是在飽和市場中尋求更可持續利潤空間的戰略賭注。
小鵬轉變願景：從汽車工業到實體人工智慧
中國汽車市場，全球競爭最激烈的市場，正推動車廠重新定位自己。小鵬汽車也不例外。這家汽車製造商宣布了一項戰略轉型：將自己定位為人工智慧公司，而非僅僅是車輛生產商。這一轉變是對價格戰的直接回應，詭削了行業的利潤空間。
Turing晶片與向AI的推進
小鵬的創始人兼CEO何小鵬在廣州的一場活動中強調，公司的競爭優勢在於將先進的AI能力與內部的AI晶片“Turing”相結合。“我們不想只是賣低價硬體的公司，”何表示。“我們打算成為具有強烈差異化的全球科技公司。”這一轉變反映了行業更廣泛的趨勢：Robotaxi和人形機器人代表著車廠將人工智慧整合到其科技生態系統中的下一個前沿。
Robotaxi與人形機器人：小鵬的路線圖
公司已經公布了其雄心勃勃的項目時間表。Robotaxi的路測將很快展開，而人形機器人的量產預計在2026年下半年開始。這些發展並非孤立：小鵬正大力投資於自主駕駛系統的研發，專注於其內部的人工智慧能力，招聘專業人才，並將資源投入到這一方向。
更新的車型與先進的軟體能力
在廣州的活動中，何展示了四款升級版車型，突顯軟體方面的進步。新系統包括3D導航、先進的視線外危險檢測，以及自動駕駛系統的改進。這些更新展示了小鵬正試圖通過整合人工智慧來差異化自己，而非僅靠價格競爭。
更廣泛的行業趨勢
小鵬並非孤軍作戰。另一家中國車廠理想汽車（Li Auto）早在2023年就已開始轉向人工智慧，創始人報告稱其在AI模型、計算能力和基礎設施方面的年度投資超過60億元人民幣(約8.59億美元)。在汽車行業之外，對實體AI的興趣也在增加：全球科技公司如Arm Holdings正重新組織，成立專門的單位來專注於這一領域。
財務狀況與前景
儘管面臨激烈的競爭壓力，小鵬仍決心實現盈利。公司在第三季度錄得3.8億元人民幣的淨虧損，但何此前曾表示，預計在2025年底前實現收支平衡。這一向人工智慧轉型的策略，是在飽和市場中尋求更可持續利潤空間的戰略賭注。