🔥 Gate 廣場活動|#发帖赢Launchpad新币KDK 🔥
KDK|Gate Launchpad 最新一期明星代幣
以前想參與? 先質押 USDT
這次不一樣 👉 發帖就有機會直接拿 KDK!
🎁 Gate 廣場專屬福利:總獎勵 2,000 KDK 等你瓜分
🚀 Launchpad 明星項目,走勢潛力,值得期待 👀
📅 活動時間
2025/12/19 12:00 – 12/30 24:00(UTC+8)
📌 怎麼參與?
在 Gate 廣場發帖(文字、圖文、分析、觀點都行)
內容和 KDK 上線價格預測/KDK 項目看法/Gate Launchpad 機制理解相關
帖子加上任一話題:#发帖赢Launchpad新币KDK 或 #PostToWinLaunchpadKDK
🏆 獎勵設定(共 2,000 KDK)
🥇 第 1 名:400 KDK
🥈 前 5 名:200 KDK / 人(共 1,000 KDK)
🥉 前 15 名:40 KDK / 人(共 600 KDK)
📄 注意事項
內容需原創,拒絕抄襲、洗稿、灌水
獲獎者需完成 Gate 廣場身份認證
獎勵發放時間以官方公告為準
Gate 保留本次活動的最終解釋權
#美国就业数据表现强劲超出预期 在有便捷網約車的城市,非要買車或養司機?想想都不划算。
Vitalik有句話挺深意的:出租車這種模式,其實最有加密的氣質——直接交易、現場結算、零審核。真正的點對點。
反觀某頭部平台做的出行服務,本質上是建了個中心化市場。乘客和司機都要接受平台的規則、費率、信息掌控。聽起來和CEX的邏輯一樣——撮合者永遠在中間賺差價。
$BTC、$ETH、$BNB這些資產為什麼吸引人,說到底還是那套理念:去掉中間商,用技術和共識取代信任。从交通出行到金融市場,這個底層邏輯是通用的。