Tòa Bạch Ốc vừa công bố Kế hoạch Hành động Hàng hải của Mỹ

Kế hoạch cho biết Mỹ hiện chỉ xây dựng chưa đến 1% số tàu thương mại mới trên toàn cầu
Các chính sách đề xuất:
• Thiết lập một chương trình cấp phát mới để tài trợ các dự án tăng năng lực và hiệu quả của các xưởng đóng tàu Mỹ
• Thiết lập một khoản phí phổ quát đối với các tàu do nước ngoài đóng từ bất kỳ quốc gia nào vào các cảng của Mỹ
• Cho phép các xưởng đóng tàu thành lập các tài khoản hoãn thuế để tái đầu tư lợi nhuận vào cải thiện cơ sở hạ tầng, thiết bị mới hoặc trả nợ
• Cung cấp cho các xưởng đóng tàu khả năng tiếp cận tài chính dài hạn cho các dự án vốn lớn
• Yêu cầu tỷ lệ phần trăm ngày càng tăng, từ 50%, của hàng hóa của các cơ quan chính phủ dân sự Mỹ vận chuyển trên các tàu mang cờ Mỹ
• Thực hiện một khoản thuế nhỏ, 0.125% giá trị hàng hóa, để đảm bảo các cảng đất liền đóng góp công bằng vào chi phí duy trì và cải thiện cơ sở hạ tầng thương mại quan trọng
• Sử dụng các chiến lược mua sắm đa năm và đa tàu với nguồn vốn ổn định, để một hợp đồng có thể bao gồm nhiều năm
• Áp dụng và tích hợp các công nghệ mới nổi để tối ưu hóa việc đóng tàu, bao gồm AI, sản xuất cộng thêm, robot và tự động hóa, phân tích Industry 4.0, kiểm tra không phá hủy hiện đại, và sửa chữa bằng phun lạnh, nhằm nâng cao năng suất đồng thời giảm phụ thuộc vào các ngành nghề khan hiếm
• Thiết lập một Hạm đội Thương mại Chiến lược. Các tàu trong SCF sẽ nhận được hỗ trợ tài chính cho cả xây dựng và vận hành