Продажі Tesla в Європі знизилися майже на 40% у 2025 році через посилення конкуренції та ослаблення попиту

2025 рік закінчився для Tesla в Європі надзвичайно погано. За даними національної автомобільної асоціації Франції та інших регіональних реєстраційних органів, автовиробник зазнав різкого спаду у кількох ключових європейських ринках, що підкреслює швидке зниження його позицій. У Франції Tesla поставила всього 1 942 автомобілі у грудні, що становить зниження на 66% у порівнянні з минулим роком. У Швеції спостерігався ще більш різкий спад — у грудні поставки впали на 71%. Підсумкові показники за рік не принесли особливого полегшення, оскільки загальні продажі Tesla у Швеції за 2025 рік були на 67% нижчими, ніж у 2024.

Електромобілі зростають — Tesla ні Що робить цей спад особливо вражаючим, так це те, що він стався у період сильного зростання електромобілів у Європі. Реєстрації батарейних електромобілів зросли на 27% за перші одинадцять місяців року, тоді як реєстрації Tesla за той самий період знизилися на 28%. Це розходження свідчить про те, що проблема полягає не у попиті на EV, а у конкурентоспроможності Tesla.

Норвегія залишається єдиним яскравим місцем Норвегія виділялася як єдине велике виняток. У грудні Tesla зафіксувала 5 679 нових реєстрацій, що майже на 90% більше у порівнянні з минулим роком. Цей результат відповідає ширшій ринковій реальності Норвегії, де 96% усіх нових автомобілів, проданих у 2025 році, були повністю електричними, створюючи унікально сприятливе середовище для Tesla.

Європейські покупці відвертаються — політика Маска має значення Зниження продажів не можна пояснити лише ціновим тиском або посиленням конкуренції з боку європейських і китайських автовиробників. Значущим фактором стала публічна поведінка самого Ілона Маска. У Німеччині та Великій Британії Tesla зіткнулася з обуренням клієнтів після того, як Маск відкрито висловив підтримку праворадикальним політичним діячам. Ці заяви викликали негативну реакцію громадськості і послабили лояльність до бренду, змусивши деяких потенційних покупців розглянути альтернативних виробників.

Стратегія повного автопілота стикається з регуляторною реальністю Незважаючи на невдачу, Маск не змінив курс. Він продовжує позиціонувати систему Tesla Full Self-Driving (FSD) як майбутній двигун зростання для Європи. Однак залишається серйозна перешкода: FSD наразі не є легальним у Європейському Союзі. Європейські регулятори ще не схвалили цю систему, що ставить Tesla у прямий конфлікт із саме тими органами влади, чиє схвалення їй потрібно. Центральну роль у цьому процесі відіграє RDW — голландське агентство, відповідальне за затвердження типу транспортних засобів у всьому ЄС. Tesla заявила на соціальній платформі Маска X, що RDW є «головним шляхом» до схвалення FSD і нібито зобов’язалася надати голландське національне схвалення до лютого 2026 року. Це твердження швидко було оскаржено. Наступного дня RDW публічно заявила, що твердження Tesla є неточним.

«Ми не розголошуємо деталі щодо поточних заявок виробників», — повідомило агентство, додавши, що хоча обидві сторони визнають необхідність зусиль для прийняття рішення до лютого, немає гарантії, що терміни будуть дотримані.

Tesla тисне, регулятори відступають Напруженість ще більше зросла під час щорічних зборів акціонерів Tesla цього місяця, коли Маск сказав інвесторам, що він вітає тиск з боку європейських споживачів на регуляторів для схвалення FSD. Згодом Tesla тихо оновила свій сайт новими статистиками безпеки FSD. Критики швидко поставили під сумнів методологію, назвавши дані оманливими та погано побудованими. Європейська команда Tesla тоді поділилася посиланням на контактну сторінку RDW, заохочуючи прихильників подякувати агентству за нібито схвалення. Реакція регуляторів була різкою. RDW опублікувала повідомлення з проханням не контактувати з агентством, зазначаючи, що такі повідомлення без потреби навантажують службу підтримки клієнтів і не впливають на регуляторні рішення.

Перспективи залишаються складними Аналітики тепер очікують, що Tesla повідомить про зниження глобальних поставок на 11% у порівнянні з минулим роком за четвертий квартал. Самі прогнози Tesla свідчать, що ситуація може бути ще гіршою, і компанія попереджає про можливе зниження до 15%. Європа все більше стає однією з найслабших регіонів Tesla — у час, коли конкуренція посилюється, регуляції залишаються строгими, а бренд стикається з технологічними перешкодами та зростаючими репутаційними викликами.

#Tesla , #ElonMusk , #ElectricVehicles , #worldnews , #stockmarket

Залишайтеся на крок попереду — слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют! Увага: ,Інформація та погляди, викладені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не слід сприймати їх як інвестиційну пораду в будь-якій ситуації. Зміст цих сторінок не слід розглядати як фінансову, інвестиційну або будь-яку іншу форму поради. Ми попереджаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і призвести до фінансових втрат.“