Електричний Хаммер майже продається більше, ніж F-150 Лайтнінг

2025-07-01 18:23:52

General Motors продала 4,508 електричних вантажівок та позашляховиків Hummer у другому кварталі в США, що наблизило її до Ford F-150 Lightning, незважаючи на розрив у десятках тисяч доларів.

Продажі Hummer стали частиною успішного кварталу для електричних автомобілів GM, що зробило його одним з небагатьох виробників автомобілів, які побачили справжнє зростання продажів електромобілів у США в річному обчисленні, згідно з даними, опублікованими у вівторок. Компанія продала 17 420 електричних позашляховиків Equinox, 3 056 електричних пікапів Silverado, 6 549 Blazer EV, 1 810 Escalade IQ EV та 1 524 електричних вантажівок GMC Sierra.

NYSE - Nasdaq Реальний час ціни • USD # (GM)

Слідкуйте      Перегляд деталей котирування    51.63  -  +(4.92%)   Станом на 2:23:43 PM EDT. Ринок відкритий.        GM FORD   Розширена діаграма    GM навіть отримав підтримку від свого комерційного підрозділу електричних автомобілів BrightDrop, який продав 1,318 своїх електричних фургонів протягом тримісячного періоду, що більше, ніж 490 минулого року. Загалом, продажі електромобілів GM за квартал зросли на 111%, незважаючи на поетапне виведення Bolt EV та EUV — хоча цей приріст стався частково через те, що багато з цих моделей були або зовсім новими, або не продавалися в другому кварталі 2024 року.

Це контрастує з тим, як справи йшли у майже всіх інших автовиробників, які продають електромобілі, у другому кварталі, принаймні, виходячи з даних, які були опубліковані до цього часу. Конкурент Ford зазнав падіння продажів електромобілів у США на 31% у другому кварталі 2025 року, що було зумовлене крахом фургонів E-Transit і зниженням популярності F-150 Lightning. В той же час, продажі його гібридних автомобілів зросли більше ніж на 23% у порівнянні з минулим роком.

На півдорозі року Ford продав лише 38 988 електричних автомобілів — на майже 12% менше, ніж у той же період 2024 року. Це незважаючи на те, що загальні продажі зросли, частково завдяки агресивній акції з цінами для працівників компанії на фоні автомобільних тарифів.

Після кількох років зростання зараз настав складний час для продажу електромобілів у США, оскільки адміністрація Трампа загрожує скасуванням федеральних податкових пільг та інших супутніх субсидій. Навіть Hyundai, яка досягла успіху з електромобілями в США, у вівторок повідомила, що продажі її Ioniq 5 і Ioniq 6 знизилися на 12% і 8% відповідно в порівнянні з тим же періодом минулого року. Kia мала ще гірші показники продажів своїх EV9 і EV6. Очікується, що Tesla в середу опублікує аналогічно похмурі квартальні продажі.

Ford зазнав майже 20% зниження продажів Mustang Mach-E в річному вимірі у другому кварталі, до 10,178 проданих одиниць. Було продано лише 5,842 F-150 Lightnings, що становить зниження на 26%. І Ford продав лише 418 E-Transit фургонів, знизившись з 3,410 у другому кварталі 2024 року. (Компанія повідомила TechCrunch, що продажі E-Transit знизилися внаслідок того, що більші замовлення флоту були розміщені в першому кварталі.)

Президент Трамп провів перші кілька місяців свого другого терміна, обіцяючи тарифи на автомобільний сектор, що в основному призвело до збільшення продажів, оскільки покупці намагалися випередити підвищення цін. Але цей імпульс не триває для електромобілів Ford, які вже застаріли. Mustang Mach-E вперше надійшов у продаж наприкінці 2020 року, а F-150 Lightning з’явився на ринку в середині 2022 року. Ford працює над більш дешевим рядом електромобілів, починаючи з невеликого вантажівки, але це не буде продаватися до 2027 року.

Переглянути коментарі

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.