株式投資は金麒麟アナリストのリサーチレポートを参考に。権威があり、専門的で、タイムリーかつ包括的な情報で、潜在的なテーマチャンスを掘り起こすお手伝いをします！本报记者 刘钊3月16日の夜、浙江零跑科技股份有限公司（以下、「零跑汽车」）は2025年の年度業績発表を行った。財務報告によると、同社は年間で新車を59万6600台を納車し、前年比103.1％増となった。これは、連続2年の販売台数の倍増を意味する。営業収益は647.3億元で、前年比101.3％増加。株主に帰属する純利益は5.4億元となり、初めて通年の黒字を達成した。理想汽车に続き、零跑汽车は国内で2番目に年間黒字を達成した新興自動車メーカーとなった。2025年、同社の総合粗利益率は14.5％に上昇し、年度最高を記録。年末時点の手元資金は378.8億元に達し、営業活動によるキャッシュフローとフリーキャッシュフローはともにプラスを維持し、経営基盤は実質的に改善された。黄河科技学院の客員教授、張翔氏は『証券日報』の記者に対し、「零跑汽车は技術開発、製品展開、チャネル構築の継続的な推進により、販売台数、収益、利益が同期して増加し、経営の安定性が著しく向上している」と述べた。主要経営指標は引き続き好調技術自主開発をコアとする新エネルギー車企業として、零跑汽车は2025年も技術アーキテクチャのアップグレードと製品ラインナップの充実を継続して推進している。技術開発面では、2025年3月にLEAP 3.5技術アーキテクチャを発表し、中央制御ユニットの配置をアップグレード。自動運転、インテリジェントコクピット、電動駆動、バッテリーなどのコア技術が全面的に進化し、その年に発売された新製品やリフレッシュモデルにはすべてこのアーキテクチャが搭載された。Cシリーズの純電動モデルは全車800V高電圧プラットフォームを採用。同年10月には、フラッグシップのDプラットフォームの六つのコア技術を発表。自動運転分野では、都市通勤向けのナビゲーション支援機能が2025年6月に開始され、2026年2月にはB/Cプラットフォームへの展開を完了し、今年の第2四半期には全国展開を見込む。三電系統では、電動駆動の圧縮機と電源製品の量産を実現し、CTCバッテリーとシャシーの一体化技術は新しい電池規格に早期に適合。さらに、5C高速充電や固体電池などの先端技術の研究も並行して進めている。技術と製品の推進により、経営データも継続的に改善している。2025年、同社の営業活動によるキャッシュフロー純額は126.2億元で、前年比41.5億元増加。フリーキャッシュフローは78.2億元で、前年比15.0億元増加。2025年末までに、累計納車台数は120万台を突破し、国内新エネルギー乗用車市場のシェアは2.5％から3.9％に上昇した。グローバル展開の加速2025年、零跑汽车は国内市場の堅持とともに、グローバル展開を加速させている。チャネルとサービス体制の質と効率を向上させるとともに、戦略的提携やESG（環境・社会・ガバナンス）ガバナンスの強化を進め、長期的な発展の基盤を築いている。グローバル事業では、2025年の輸出台数は6.71万台で、国内の新興自動車メーカーの中でトップとなった。2025年末時点で、零跑国际は約40の市場に900の販売・サービス拠点を展開し、そのうちヨーロッパ市場には800以上の拠点がある。南米市場も同時に展開し、2025年11月にブラジルでC10とB10を発表し、C10は先行して上市。現地の販売店数は30店を超えた。さらに、スペインのCKD（組立キット）プロジェクトも立ち上げ済みで、現地生産の準備も進行中。零跑国际は2025年に年間黒字を達成した。チャネルとサービス面では、2025年末時点で、全国295都市に販売・サービスネットワークを展開し、前年より31都市増加。合計で販売店950店、サービス店526店を配置している。2025年には、「金銀種子投資人プログラム」が実を結び、年間で205店の新規店舗を追加。店舗あたりの売上高は前年比85.1％増となり、新しい店舗イメージの導入とともに、エンドユーザーの購車体験の最適化も進めている。戦略的提携とESGガバナンスも同時に推進。2025年、零跑汽车は中国一汽と戦略提携を締結し、最初の共同開発モデルのプロジェクトが実現。年末には一汽の出資額は37.4億元に達し、両者の産業チェーンの連携を強化している。資本市場では、2025年8月に26億元の国内株式の増資を完了し、12月にはハンセン科技指数の構成銘柄に正式に採用された。ESG面では、MSCI ESGのAA評価を3年連続で獲得し、EcoVadisの評価も銅牌から銀牌に引き上げられ、「国家級グリーン工場」としても認定されている。
零跑汽车は2025年に初めて年間黒字を達成します
株式投資は金麒麟アナリストのリサーチレポートを参考に。権威があり、専門的で、タイムリーかつ包括的な情報で、潜在的なテーマチャンスを掘り起こすお手伝いをします！
本报记者 刘钊
3月16日の夜、浙江零跑科技股份有限公司（以下、「零跑汽车」）は2025年の年度業績発表を行った。財務報告によると、同社は年間で新車を59万6600台を納車し、前年比103.1％増となった。これは、連続2年の販売台数の倍増を意味する。営業収益は647.3億元で、前年比101.3％増加。株主に帰属する純利益は5.4億元となり、初めて通年の黒字を達成した。理想汽车に続き、零跑汽车は国内で2番目に年間黒字を達成した新興自動車メーカーとなった。2025年、同社の総合粗利益率は14.5％に上昇し、年度最高を記録。年末時点の手元資金は378.8億元に達し、営業活動によるキャッシュフローとフリーキャッシュフローはともにプラスを維持し、経営基盤は実質的に改善された。
黄河科技学院の客員教授、張翔氏は『証券日報』の記者に対し、「零跑汽车は技術開発、製品展開、チャネル構築の継続的な推進により、販売台数、収益、利益が同期して増加し、経営の安定性が著しく向上している」と述べた。
主要経営指標は引き続き好調
技術自主開発をコアとする新エネルギー車企業として、零跑汽车は2025年も技術アーキテクチャのアップグレードと製品ラインナップの充実を継続して推進している。
技術開発面では、2025年3月にLEAP 3.5技術アーキテクチャを発表し、中央制御ユニットの配置をアップグレード。自動運転、インテリジェントコクピット、電動駆動、バッテリーなどのコア技術が全面的に進化し、その年に発売された新製品やリフレッシュモデルにはすべてこのアーキテクチャが搭載された。Cシリーズの純電動モデルは全車800V高電圧プラットフォームを採用。同年10月には、フラッグシップのDプラットフォームの六つのコア技術を発表。自動運転分野では、都市通勤向けのナビゲーション支援機能が2025年6月に開始され、2026年2月にはB/Cプラットフォームへの展開を完了し、今年の第2四半期には全国展開を見込む。三電系統では、電動駆動の圧縮機と電源製品の量産を実現し、CTCバッテリーとシャシーの一体化技術は新しい電池規格に早期に適合。さらに、5C高速充電や固体電池などの先端技術の研究も並行して進めている。
技術と製品の推進により、経営データも継続的に改善している。2025年、同社の営業活動によるキャッシュフロー純額は126.2億元で、前年比41.5億元増加。フリーキャッシュフローは78.2億元で、前年比15.0億元増加。2025年末までに、累計納車台数は120万台を突破し、国内新エネルギー乗用車市場のシェアは2.5％から3.9％に上昇した。
グローバル展開の加速
2025年、零跑汽车は国内市場の堅持とともに、グローバル展開を加速させている。チャネルとサービス体制の質と効率を向上させるとともに、戦略的提携やESG（環境・社会・ガバナンス）ガバナンスの強化を進め、長期的な発展の基盤を築いている。
グローバル事業では、2025年の輸出台数は6.71万台で、国内の新興自動車メーカーの中でトップとなった。2025年末時点で、零跑国际は約40の市場に900の販売・サービス拠点を展開し、そのうちヨーロッパ市場には800以上の拠点がある。南米市場も同時に展開し、2025年11月にブラジルでC10とB10を発表し、C10は先行して上市。現地の販売店数は30店を超えた。さらに、スペインのCKD（組立キット）プロジェクトも立ち上げ済みで、現地生産の準備も進行中。零跑国际は2025年に年間黒字を達成した。
チャネルとサービス面では、2025年末時点で、全国295都市に販売・サービスネットワークを展開し、前年より31都市増加。合計で販売店950店、サービス店526店を配置している。2025年には、「金銀種子投資人プログラム」が実を結び、年間で205店の新規店舗を追加。店舗あたりの売上高は前年比85.1％増となり、新しい店舗イメージの導入とともに、エンドユーザーの購車体験の最適化も進めている。
戦略的提携とESGガバナンスも同時に推進。2025年、零跑汽车は中国一汽と戦略提携を締結し、最初の共同開発モデルのプロジェクトが実現。年末には一汽の出資額は37.4億元に達し、両者の産業チェーンの連携を強化している。資本市場では、2025年8月に26億元の国内株式の増資を完了し、12月にはハンセン科技指数の構成銘柄に正式に採用された。ESG面では、MSCI ESGのAA評価を3年連続で獲得し、EcoVadisの評価も銅牌から銀牌に引き上げられ、「国家級グリーン工場」としても認定されている。