ラテンアメリカ地域は大国戦略競争の焦点となりつつあります。アメリカはこの地域への関心を再強化しているものの、その影響力は相対的に限定的であり、他の経済体はすでにこの地域に深く進出しています。港湾管理の例を挙げると、ある東方の大国はラテンアメリカの37の港湾プロジェクトに関与し、そのうち17の港の過半数株式を握っています。これらの重要なハブは、世界の貿易流れに直接影響を与えています。さらに注目すべきは、その背後にある金融の論理です——人民元建ての融資を通じてラテンアメリカ諸国に資金提供を行い、SDR(特別引出権)を用いてIMFの債務を返済させることは、通貨国際化戦略の重要な一歩です。ペルーのサン・ニャケ港プロジェクトは典型的な例であり、商業ルートと金融決済システムの深い結びつきを示しています。このグローバル経済回廊の再構築の過程で、港湾管理権、貿易決済通貨、インフラ投資権は、従来の地政学よりも直接的な影響力のツールとなっています。

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VCsSuckMyLiquidityvip
· 01-06 02:45
港口+人民元決済+金融債務、このセットはまさに現代版の「経済植民地」だ。アメリカはただ騒ぐだけで、手立てはない。
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DegenApeSurfervip
· 01-05 18:07
港口制御ゲート、人民元決済こそが王者
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rekt_but_resilientvip
· 01-04 18:20
港口一握、全球貿易は掌握される、この論理は本当に絶妙だ 人民元決済システムがこっそりと展開されている、アメリカはまだ寝ている これこそ本当の金融戦争であり、軍事競争よりも遥かに厳しい 钱凯港のケースは研究しなければならない、詳細があまりにも魅力的だ 37の港口プロジェクト…要するに「卡脖子」だが、言い換えただけだ アメリカがそんなに急ぐのも納得だ、影響力は本当に縮小している この一手はかなり深い戦略だと言わざるを得ない、経済回廊+通貨システムの一体化 ラテンアメリカのこの地域は今や大国の博弈場となっており、小国が中間に挟まれるのもかなり難しい
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MainnetDelayedAgainvip
· 01-04 10:57
37の港が関与し、17の港が大部分の株式を所有...データベースによると、この動きは何年も前から進行しており、アメリカはまだ気付いていない。彼らの金融決済システムはすでに連携している。
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NotAFinancialAdvicevip
· 01-04 10:57
港口と金融の結びつき、この手口はかなり深いですね --- 人民元建て+SDR償還、なかなかのものです --- 37の港湾プロジェクト、アメリカのこの盤面はしっかりと進める必要があります --- 決済権は軍事基地よりも厳しい、これは予想外でした --- 錢凱港のケースはまさに教科書級です --- 従来の地政学は時代遅れになってきました。今は金融システムを競う時代です --- ラテンアメリカは本当に各大国の駒になっています --- 港口+通貨+インフラ、三位一体で覇権を握る --- SDRというツールの使い方は巧妙ですね --- アメリカはここで確かに少し遅れをとっています
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LayerZeroHerovip
· 01-04 10:53
港口控制、貨幣決済、債務置換、この一連の戦略は本当に絶品だ 人民元SDRの道、ドル支配の時代は確かに厳しくなってきた 37の港で17の港の過半数株式を握る?この戦略的展開は本当に強い 従来の地政学はもう時代遅れだ、今は経済回廊の奪い合いだ 錢凱港の一つのプロジェクトだけで世界経済秩序の再構築が見える これこそ本当のソフトパワーの競争だ、軍事対立よりずっと賢い
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GateUser-a180694bvip
· 01-04 10:33
港口控制权才是真正的话语权,远比军事威慑硬气多了 --- この盤の進行は、アメリカの反応が明らかに遅れているね --- 人民元の国際化のロードマップがますます明確になってきた --- SDR償還の手法は絶品だ、直接債務問題を決済手段の問題に変える --- 17の港の大部分の株式...これは世界貿易の要所を掌握しようとしている --- ペルー側はこの件をどう見ているのか少し気になるね、積極的なのか強制的なのか --- 伝統的な地政学は本当に時代遅れだ、今はお金が物を言う時代だ --- アメリカの西半球における影響力がこんなに早く衰退するとは、少し意外だね --- 金融とインフラの結びつき、これが21世紀の権力ゲームだ
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