広場
最新
注目
ニュース
プロフィール
ポスト
AltcoinArchitect
2025-12-25 22:21:09
フォロー
今年のトップトラックを振り返っていて面白いものを見つけました—AI生成音楽が私の最も再生した曲の第5位にランクインしています。正直なところ?人々はこれを過剰に考えすぎていると思います。
「AI音楽は良くない」という全体のストーリーには現実的な見直しが必要です。これは創造性への脅威ではなく、可能性を拡大しているのです。確かに、著作権問題やアート界での真実性など、議論すべき懸念もありますが、それを一蹴することは実際のチャンスを見逃すことになります。
考えてみてください:AIツールは、以前はスタジオ時間や正式な訓練を受ける余裕のなかった人々に音楽制作を身近にしています。インディペンデントなクリエイターはより早く実験できるようになっています。人間の意図とアルゴリズムの正確さのコラボレーション?これは制作の観点から本当に興味深いことです。
本当の問題は、AI音楽が「良い」か「悪い」かではなく、それを既存のクリエイティブエコシステムにどう統合するかです。オンチェーンの音楽権利、分散型クリエイタープラットフォーム、コラボレーションAI-humanトラックの新しい収益化モデル。そこに議論の焦点を当てるべきです。
原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については
免責事項
をご覧ください。
9 いいね
報酬
9
4
リポスト
共有
コメント
0/400
コメント
MidnightMEVeater
· 13時間前
おはようございます、午前2時。AI音楽のトップ5、これが新しい流動性の罠ですね——安価な生産能力が創造的なプレミアムを飲み込み、皆が同じ食事を奪い合っています。
原文表示
返信
0
AirDropMissed
· 13時間前
私はあなたのこの視点はかなり正しいと思いますが、著作権の部分は確かに落とし穴ですね...現在、チェーン上の著作権検証にはまだ標準的な方法がありません。
原文表示
返信
0
SybilSlayer
· 13時間前
ngl この論理にはかなり納得できる。AIを一蹴する人たちよりずっと冷静だ。
原文表示
返信
0
GateUser-bd883c58
· 13時間前
ngl ai音楽は本当にそんなに怖くない。むしろ新しい可能性を開いた。これこそがweb3がやるべきことだ。
原文表示
返信
0
人気の話題
もっと見る
#
Gate2025AnnualReportComing
108.43K 人気度
#
CryptoMarketMildlyRebounds
58.91K 人気度
#
GateChristmasVibes
30.61K 人気度
#
ETFLeveragedTokenTradingCarnival
308 人気度
#
SantaRallyBegins
11.7K 人気度
人気の Gate Fun
もっと見る
最新
ファイナライズ中
リスト済み
1
dog
金狗
時価総額:
$3.56K
保有者数:
2
0.00%
2
CHINOOK
Chinook
時価総額:
$3.53K
保有者数:
1
0.00%
3
FD
FDog
時価総額:
$3.53K
保有者数:
1
0.00%
4
Byebye Bunny
B3
時価総額:
$3.53K
保有者数:
1
0.00%
5
B3
Byebyebunny
時価総額:
$3.53K
保有者数:
1
0.00%
ピン
サイトマップ
今年のトップトラックを振り返っていて面白いものを見つけました—AI生成音楽が私の最も再生した曲の第5位にランクインしています。正直なところ?人々はこれを過剰に考えすぎていると思います。
「AI音楽は良くない」という全体のストーリーには現実的な見直しが必要です。これは創造性への脅威ではなく、可能性を拡大しているのです。確かに、著作権問題やアート界での真実性など、議論すべき懸念もありますが、それを一蹴することは実際のチャンスを見逃すことになります。
考えてみてください:AIツールは、以前はスタジオ時間や正式な訓練を受ける余裕のなかった人々に音楽制作を身近にしています。インディペンデントなクリエイターはより早く実験できるようになっています。人間の意図とアルゴリズムの正確さのコラボレーション?これは制作の観点から本当に興味深いことです。
本当の問題は、AI音楽が「良い」か「悪い」かではなく、それを既存のクリエイティブエコシステムにどう統合するかです。オンチェーンの音楽権利、分散型クリエイタープラットフォーム、コラボレーションAI-humanトラックの新しい収益化モデル。そこに議論の焦点を当てるべきです。