#以太坊行情解读 旅行は実際に考える価値があります。 ライドシェアは非常に便利なので、車を買ったりドライバーを雇ったりするのは、安全上の理由でない限り、あまり費用対効果がありません。



以前、ヴィタリックがとても胸が締め付けられるような点について話しているのを見ました。従来のタクシーは本当に暗号資産精神を持っています。ピアツーピアの直接接続、現金取引、KYCなし、ということです。 一方で、Didiは本質的に中央集権的な取引所のようなもので、すべてのトラフィックと価格設定の権限がプラットフォームの手にあります。

この比較は非常に皮肉なものです。 私たちは皆、$BTC、$ETH、$BNBなどの分散型資産の未来について話していますが、日常生活で使われるツールはますます中央集権化されています。 CEXは取引力を集中させ、Didiは旅行価格の力を集中させますが、本質的に違いはありません。
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GweiTooHighvip
· 7時間前
哈哈Vitalikこの比喩は本当に絶妙だね。私たちのような人々は毎日去中心化を叫んでいるのに、結局毎日滴滴にやられている。 確かにその通りだ、従来のタクシーはむしろよりP2Pだし、滴滴の流量+価格設定の仕組みは、別の殻を被ったCEXに過ぎない。 今振り返るとちょっと皮肉だ...私たちはETHの信仰する去中心化の未来を信じているのに、日常の中心化プラットフォームには慣れきってしまっている。
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DarkPoolWatchervip
· 8時間前
この角度は確かに素晴らしい、滴滴は出行界のCEXだ
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AlphaWhisperervip
· 8時間前
HahaDidiはCEXの旅行版で、何も問題ありません こんな風に考える人はあまりいません。本当に皮肉です 君の視点は面白いけど、伝統的なタクシーはもうほとんどなくなっていると思う ヴィタリックの言う通りですが、私たちはまだディディと共に生きなければならず、理想はとても満たされています ポイント・トゥ・ポイント理論がどんなに完璧でも、誰かが指示に従う意志がなければなりません 実際、分散化と言えば中央集権化を避けることはできないが、CEXやDidiを足元で踏みつけなければならない
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SchrodingerAirdropvip
· 8時間前
哈哈Vitalikこの対比は絶妙だ、タクシーの方がむしろ一番パンクだ
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HodlAndChillvip
· 8時間前
哈哈这比喻绝了,传统出租车反而更web3 滴滴就是交通領域のCEX、私たちは中央集権に囲まれている 一方で去中心化を叫びながら滴滴を使うのは、かなり皮肉だ だからこそ、本当の自由な移動はP2Pカーシェアリングプロトコルのローンチを待つ必要がある 皆さん、足で投票しましょう、口だけで中華化するのはやめて
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ForkThisDAOvip
· 8時間前
はは、ディディの比喩はすごいですね。プラットフォームが首をつねっているみたいですね。 爆発的に爆発し、自由を求めてDeFiに走る中で、ディディに虐殺されるのは本当に皮肉なことです 古いドライバーのピアツーピアキャッシュ取引は、最もシンプルな暗号通貨の精神です そうです、私たちは皆分権化を叫んでいますが、実際には中央集権によって生活が押しつぶされてきました だからみんなCEXから逃げたがっているのです。ディディは本質的に独占の怪物です
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