ETHZilla 推出 Eurus Aero 代币 I 将航空租赁收入上链

ETHZilla宣布开发了Eurus Aero Token I，并在X平台上发布了公告，介绍了一项与通过区块链技术从飞机引擎租赁收入中获利的投资机会。公司还强调了一项传统的受监管的实物资产投资，收益来自航空设备的租赁。这一公告展示了传统金融安排如何被整合到区块链系统中。

官方推文详细介绍了运作机制、投资者的投资要求以及支付结构的具体情况。ETHZilla还谈到了向代币化实物资产的整体趋势，即将实物基础设施纳入其中。

飞机引擎进入代币市场

根据ETHZilla的说法，Eurus Aero Token I代表持有CFM56喷气发动机的资产，这些发动机被租赁给一家美国主要航空公司。公司表示，这些喷气发动机将产生持续的租金和使用费。

推文描述了飞机引擎作为一种传统的金融资产类别，在全球飞机融资中得到应用。航空公司通过租赁而非购买引擎，从而在租赁期内形成可预测的支付模式。

ETHZilla指出，代币持有者有权获得租金现金流的比例份额。公司还提到了一项关于剩余价值的提案，该价值在租赁期满时适用。看涨和看跌权利结合，为正常运营条件下的估值提供了底线。

公告指出，过去由于资本需求巨大，获取这些交易的门槛较高。代币化方式降低了这些最低合格投资门槛。

回报、定价与参与规则

ETHZilla报告称，投资者持有代币直到租赁期满，目标年化回报率约为11%。发行方表示，持有人每月会收到以美元计价的分红。

代币定价为每个100美元，最低购买量为十个代币。参与仍限于符合监管豁免条件的合格投资者。

推文确认该发行符合Reg D 506©规定。投资者在购买前需通过Liquidity平台进行身份验证。ETHZilla表示，参与者需进行1099税务申报，而无需提交合伙企业申报。

该代币作为以太坊第二层网络上的ERC-20代币运作。系统在区块链基础设施上映射所有权，但法律权益由链外合同定义。

报告概述航空实物资产模型

在相关帖子中，ETHZilla解释了为何航空资产适合代币化。公司指出，租金收入具有可预测性，且引擎部署具有全球性。

一条推文提到：“CFM56引擎为数千架飞机提供动力，飞遍全球。广泛采用支持持续的使用补偿。”

另一条推文表示，代币化降低了基础设施投资的门槛。合格投资者可以从约1000美元起参与，而非机构级最低投资额。

ETHZilla描述航空实物资产为结合区块链追踪与传统金融协议的模型。该模型将链上所有权记录与链下合同支付相连接。

不断增长的实物资产代币化活动

此次推出反映了数字市场中实物资产代币化的更活跃趋势。项目越来越多地将代币与实体基础设施产生的收入挂钩。

ETHZilla推出了Eurus Aero Token I，作为这一发展的一部分。公司高度重视长期租赁合同和可衡量的支付计划。

公告未提及二级市场的交易情况。公司重点在于受监管的发行和收益分配。

Eurus Aero Token I现已成为由飞机租赁收入担保的区块链追踪金融证券，进一步体现了传统融资与数字资产基础设施的结合。