ETHZilla 推出 Eurus Aero 代幣 I，將航空租賃收入上鏈

ETHZilla 宣布開發了 Eurus Aero Token I，並在 X 上發布公告，內容涉及一個與航空引擎租賃收益相關的區塊鏈投資機會。該公司還強調了一個傳統受監管的現實世界投資方案，該方案的收益來自航空設備的租賃。這則公告展示了傳統金融安排如何被整合到區塊鏈系統中。

官方帖文詳細說明了運作機制、投資者的投資要求以及支付結構的樣貌。ETHZilla 也談到了朝向代幣化現實資產的整體趨勢，這一趨勢使得現實世界的基礎設施在

航空引擎租賃進入代幣市場

根據 ETHZilla 的說法，Eurus Aero Token I 代表持有 CFM56 喷气发动机的資產，該引擎被租賃給一家美國主要航空公司。公司表示，這些引擎將產生持續的租金收入和使用費。

該帖文描述了航空引擎作為一種傳統金融資產類別，在全球航空融資中被廣泛應用。航空公司選擇租賃而非購買引擎，從而在租賃期間內產生可預測的支付模式。

ETHZilla 指出，代幣持有人有權分享租賃現金流。公司還提到一個關於剩餘價值的提案，該價值在租約到期時適用。買權和賣權結合形成在正常運營條件下的估值底線。

公告指出，過去由於資金需求龐大，這些交易的進入門檻較高。代幣化方法降低了這些最低合格投資額。

回報、定價與參與規則

ETHZilla 表示，投資者持有代幣整個租期內，預期年化回報約為11%。發行方表示，持有人每月會收到以美元計價的分紅。

代幣定價為每個100美元，最低購買量為十個代幣。參與仍限於經過監管豁免的合格投資者。

該帖文確認該發行符合 Reg D 506© 規範。投資者在購買前需通過 Liquidity 平台進行身份驗證。ETHZilla 表示，參與者將獲得 1099 稅務報告，而非合夥企業申報。

該代幣作為以太坊 Layer-2 網絡上的 ERC-20 代幣運作。系統在區塊鏈基礎設施上映射所有權，但法律權利由鏈外合約界定。

航空 RWAs 模型報告

在相關帖文中，ETHZilla 解釋了為何航空資產適合代幣化。公司指出，這些資產具有可預測的租金收入和全球引擎部署的特點。

一則推文提到，“CFM56 引擎為數千架全球飛行的飛機提供動力。廣泛的採用支持長期穩定的使用補償。”

另一則貼文表示，代幣化降低了基礎設施投資的門檻。合格投資者可以從約1000美元起參與，而非傳統的機構級最低投資額。

ETHZilla 描述航空現實資產結合了區塊鏈追蹤與傳統金融協議。該模型將鏈上所有權記錄與鏈下合約支付相連。

日益增長的現實資產代幣化活動

此次推出反映了數字市場中代幣化現實資產的更活躍趨勢。越來越多的項目將代幣與實體基礎設施產生的收益掛鉤。

ETHZilla 將 Eurus Aero Token I 作為這一發展的一部分。該公司高度重視長期租賃合同和可衡量的支付計劃。

公告未提及二級市場交易的可用性。公司專注於受監管的分配和收益分配。

Eurus Aero Token I 現已成為一種由航空租賃收益擔保的區塊鏈追蹤金融證券，進一步展現了傳統融資與數字資產基礎設施的聯繫。