Продажі Tesla в Європі знизилися на 17% у січні, тоді як прибутки BYD у Китаї зросли

Прас Субраманян · Старший репортер

Середа, 25 лютого 2026, 12:25 за місцевим часом GMT+9 3 хвилини читання

У цій статті:

TSLA

+1.81%

BYDDF

+0.08%

BYDDY

+0.32%

002594.SZ

+0.66%

STLA

+2.04%

Проблеми Tesla (TSLA) у Європі лише погіршуються, тоді як китайський конкурент BYD (BYDDY) стрімко зростає там.

За даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), реєстрації електромобілів Tesla (загалом продажі) у Європі знизилися до 8075 одиниць у січні, що на 17% менше порівняно з минулим роком. Тим часом, загальні реєстрації електромобілів у регіоні, що включає Великобританію та Європейське вільне торговельне співтовариство, зросли на 13.9% у січні, тоді як загальні реєстрації незалежно від типу приводу знизилися на 3.5%.

Січень став 13-м місяцем поспіль з падінням продажів для Tesla. Це слідує за важким роком для виробника електромобілів на континенті, коли продажі Tesla у 2025 році впали на 27%.

Тим часом, китайський конкурент Tesla BYD, який продає як чисті електромобілі, так і гібриди, повідомив про зростання продажів у Європі на 165%, до 18 242 одиниць.

NasdaqGS - Ціна в реальному часі • USD

(TSLA)

Слідкувати    



  Переглянути деталі котирувань   

407.07 +7.24 (+1.81%)

На 10:39:33 за EST. Ринок відкрито.

Графік розвитку

Продажі BYD у Європі зросли щомісяця з літа минулого року, коли ACEA почала включати компанію до своїх даних, повідомляє Wall Street Journal.

Хоча продажі електромобілів у США дещо знизилися, дешеві електромобілі та гібриди процвітають у ЄС, особливо від китайських автовиробників, таких як BYD і Li Auto, оскільки покупці за океаном все більше віддають перевагу азіатським імпортам.

_Детальніше: _6 кроків для зниження вашої страховки на автомобіль

Що стосується Tesla, то глибока непопулярність генерального директора Ілона Маска у Європі не сприяє іміджу компанії, а відсутність нових продуктів, таких як дешевший електромобіль, також шкодить продажам, залишаючи її без конкуренції з дешевими китайськими імпортами.

У США місцеві автовиробники, такі як Tesla, поки що захищені від китайської конкуренції. Виробники, зокрема Ford (F), обговорюють можливість виробництва китайських автомобілів у США через спільні підприємства. Stellantis (STLA) вже співпрацює з китайською компанією Leapmotor над спільною розробкою автомобілів.

Автошоу в Брюсселі, Бельгія, 9 січня. На знімку — люксовий підключений гібридний SUV BYD YangWang U8, який демонструється на прес-показі. (Sjoerd van der Wal/Getty Images) · Sjoerd van der Wal через Getty Images

Tesla, яка щойно припинила виробництво дорожчих моделей Model S і Model X, робить ставку на майбутнє повного автопілота, роботаксі та роботів Optimus для стимулювання зростання. Загальні глобальні продажі компанії минулого року знизилися на 9% після падіння на 1% у 2024 році.

Минулого тижня на заводі Giga Texas в Остіні, Техас, зійшов з конвеєра перший роботаксі Cybercab — спеціально створений без педалей і керма. Хоча цей продукт відповідає запланованим термінам виробництва першої половини 2026 року — що є рідкістю для епохи Маска — автономні розробки Tesla дещо застигли.

Розгортання роботаксі Tesla наразі зупинилося в Остіні та районі затоки Сан-Франциско, нові локації у 2026 році ще не запущені. Крім того, нові дані про аварії, подані до NHTSA, свідчать, що роботаксі компанії менш безпечні за людських водіїв за статистикою аварій.

Продовження історії  

Крім того, компанія повільно знімає з експлуатації водіїв безпеки з флоту роботаксі в Остіні, що натякає на повільний прогрес у досягненні повної автономії рівня 4, яка передбачає виконання всіх дорожніх завдань у визначених геозонах без участі людини, згідно з стандартами SAE International.

StockStory прагне допомогти індивідуальним інвесторам обіграти ринок.

Прас Субраманян — головний авторепортер Yahoo Finance. Ви можете слідкувати за ним у_ X__ та в__ Instagram__._

Клікніть тут, щоб дізнатися останні новини фондового ринку та глибокий аналіз, включаючи події, що рухають акції

Читайте останні фінансові та бізнес-новини від Yahoo Finance

Правила та політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації