Останнім часом новини про співпрацю ByteDance і Ceres у сфері закордонних автомобілів трохи заплутані, тож давайте розберемося з реальним станом справ.

Стратегія ByteDance щодо нерозробки власних автомобілів залишилася незмінною. У Volcano Engine чітко заявили — не займаємося повністю автомобілями, без бізнесу з розумним водінням, лише надаємо AI та хмарні послуги. Експансія за кордон також відбувається за цим принципом, зосереджуючись на впровадженні інтелектуальних рішень, щоб уникнути капіталомістких проектів.

Ceres є найважливішим партнером ByteDance за кордоном, але сфера співпраці досить чітка. Модель Big Pack має бути встановлена на автомобілях, планується масове виробництво в 2026 році на ринках Близького Сходу та Європи, з підтримкою мультимодальної взаємодії (голос, зір, жест — все підтримується), включаючи функції планування маршрутів і розпізнавання стану пасажирів. Також ведеться спільна розробка з інтелектуальним тілом, обидві сторони працюють над технологіями управління роботами з мультимодальним хмарно-прикордонним співробітництвом, без визначеного терміну завершення. На стадії визначення технологій ByteDance також бере участь, відповідаючи за оптимізацію параметрів внутрішніх сенсорів для підготовки моделей до застосування у 2026 році.

Важливо зазначити, що всі ці співпраці обмежуються технологічним рівнем і не включають глибокого прив’язування до капіталу або виробництва. Зарубіжний бренд Ceres належить саме Ceres, а ByteDance лише надає інтелектуальні рішення за моделлю технічного обслуговування.

Насправді ByteDance співпрацює не лише з Ceres. Модель Big Pack встановлена у електромобілі Mercedes-Benz CLA, орієнтованому на глобальний ринок. Також GAC отримала підтримку від Volcano Engine у сфері закордонного маркетингу та цифрових платформ, включаючи багатомовний переклад і дотримання міжнародних правил щодо даних. Загалом, ByteDance досліджує застосування AI-моделей у глобальному автомобільному ринку через різних партнерів.

Чому Ceres стала ключовим партнером ByteDance за кордоном? Основна причина — стратегічне доповнення. Ceres орієнтована на власний бренд за кордоном, їй не вистачає гучних імен, як Huawei, тому їй потрібна AI-інновація для створення конкурентної переваги. ByteDance ж потребує реальних сценаріїв застосування у закордонних умовах для перевірки ефективності великих моделей у автомобільній сфері, а заводи Ceres у Угорщині та Мексиці можуть забезпечити виробничі потужності. Від початку співпраці у жовтні минулого року підписано угоду про спільну розробку інтелектуальних систем, а наприкінці жовтня підтверджено план встановлення Big Pack у автомобілі — темпи співпраці досить швидкі. З маркетингової точки зору, глобальна аудиторія TikTok ByteDance також може допомогти Ceres у локалізації просування.

Порівнюючи модель Huawei і Ceres у рамках бренду IM, можна побачити різницю. Huawei пропонує повний стек інтелектуальних рішень, глибоко інтегрованих (розумне водіння, інтер’єр, маркетинг — все включено), бренд IM належить Huawei і орієнтований на внутрішній ринок. ByteDance ж надає AI-технології та спільно розробляє, Ceres має власний бренд і займається закордонськими продажами, обидві сторони працюють за моделлю технічного обслуговування і не ділять прибуток від виробництва. Така структура дозволяє Ceres мати одночасно дві технологічні лінії — Huawei і ByteDance, кожна з яких обслуговує різні продуктові лінії, забезпечуючи ринкову взаємодоповнюваність, а не конкуренцію.

У майбутньому, у 2026 році, закордонний автомобіль Ceres стане першим масовим авто з Big Pack, зосереджуючись на унікальному AI-взаємодії. ByteDance продовжить розширювати співпрацю з іншими автовиробниками, але Ceres залишається зразком глибокої спільної розробки, тоді як інші партнерства здебільшого зосереджені на технологічному впровадженні. Ця співпраця також не вплине на стосунки між Ceres і Huawei — обидві сторони залишаться у своїх ролях, співпрацюючи там, де потрібно, і зберігаючи незалежність.