Відтоді, як я почав займатися попутками, я по-справжньому відчув, наскільки погана нині економічна ситуація. Вартість індивідуального замовлення на попутку становить одну гривню за кілометр, а іноді й менше, і навіть за такою ціною складно отримати замовлення. Більшість людей погоджуються лише на спільні поїздки, навіть не бажаючи оплачувати платну дорогу. Декілька днів тому о 10-й вечора я їхав із Шанхаю додому — майже 300 кілометрів, платна дорога коштувала 100, дві людини, платформа запропонувала 160 за спільне замовлення. Я запропонував їм 350 — з доставкою до дверей. Ця ціна майже така ж, як на швидкісний поїзд, але навіть так вони відмовилися.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Відтоді, як я почав займатися попутками, я по-справжньому відчув, наскільки погана нині економічна ситуація. Вартість індивідуального замовлення на попутку становить одну гривню за кілометр, а іноді й менше, і навіть за такою ціною складно отримати замовлення. Більшість людей погоджуються лише на спільні поїздки, навіть не бажаючи оплачувати платну дорогу. Декілька днів тому о 10-й вечора я їхав із Шанхаю додому — майже 300 кілометрів, платна дорога коштувала 100, дві людини, платформа запропонувала 160 за спільне замовлення. Я запропонував їм 350 — з доставкою до дверей. Ця ціна майже така ж, як на швидкісний поїзд, але навіть так вони відмовилися.