$DAL

Обычно рост цен на нефть негативно влияет на авиацию. Потому что авиационный керосин — одна из крупнейших переменных затрат для авиакомпаний. Когда нефть растет, расходы на топливо увеличиваются, маржа сужается, и компания либо вынуждена повышать цены на билеты, либо жертвовать прибылью. Вот почему классическая формула такова: нефть вверх, авиакомпании под давлением.
Однако самой уникальной особенностью, которая отличает Delta от всех других американских авиакомпаний, является то, что она владеет нефтеперерабатывающим заводом Monroe Energy в Пенсильвании. Когда спреды по переработке растут, даже несмотря на увеличение затрат со стороны авиакомпании, на стороне перерабатывающего завода можно получать огромную прибыль. Так у нее есть физический хедж.
Также из-за проблем в цепочках поставок и особенно кризисов производства/безопасности на Boeing новые самолеты не поступают на рынок. Ограниченная мощность позволяет авиакомпаниям сохранять ценовую власть на исторически высоком уровне. Когда места ограничены, а спрос высок, расходы на топливо легче поглощать.
Он вот-вот разорвет треугольник!