#大户持仓动态 Сейчас есть такие платформы, как Диди, где можно вызвать такси, а покупка личного автомобиля с водителем действительно невыгодна — если только вы действительно не заботитесь о безопасности.
Виталик сказал очень точно: такси — это самое крипто-дружественное из всего. Подумайте — прямые сделки между незнакомцами, оплата наличными на месте, никто не обязан проходить аутентификацию, полностью точка-точка.
А что насчёт таких платформ, как Диди? По сути, это как создание централизованной биржи. Каждая ваша заявка, местоположение, платежная информация полностью поступают в центральный орган, данные управляются централизованно, пользователь полностью зависит от этого посредника. Идея децентрализованных активов, таких как $BTC, $ETH, $BNB, по сути, унаследовала концепцию от логики работы традиционных такси.
Именно поэтому многие постоянно интересуются перспективами применения блокчейна — потому что модель точка-точка, без доверия третьим лицам, уже давно доказала свою жизнеспособность в реальной жизни.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
14 Лайков
Награда
14
7
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
AlphaWhisperer
· 3ч назад
HahaDidi — отличная метафора, это действительно набор централизованных обменов
Тем не менее, сможет ли традиционная модель такси выжить сейчас? Я считаю, что платформа уже поглотила её
В конце концов, peer-to-peer не может избежать судьбы посредничества
Этот подход интересен, но на самом деле, кто вообще осмеливается торговать напрямую с незнакомцами?
Погоди, правда ли фраза Виталика или этот приятель сам это придумал
Посмотреть ОригиналОтветить0
OnchainArchaeologist
· 4ч назад
Такси point-to-point действительно кажется новаторским с этой точки зрения, но и в наборе данных у滴滴也 ничего плохого нет, безопасность в этом случае даже более гарантирована...
Этот пример Виталика немного идеализирован, в реальности как можно полностью отказаться от механизма доверия?
Подождите, вы что, хотите сказать, что на цепочке уже давно проверены приложения? Тогда почему уровень принятия все еще так низок?
Централизация в автомобильной индустрии в конечном итоге уступила эффективности, сможет ли P2P-модель действительно работать... Немного восхищаюсь, но и очень сомневаюсь.
Посмотреть ОригиналОтветить0
bridge_anxiety
· 4ч назад
Ха-ха, Диди. Эта метафора потрясающая, если говорить прямо, это централизованная грусть
На самом деле, чёрные машины больше похожи на web3
Виталик считает, что я хотел бы воздвигнуть памятник
Погоди, а как насчёт традиционных таксистов...
Point-to-point звучит красиво, но на самом деле, кто осмелится доверять незнакомцам?
Диди — как крупный арендодатель, который глотает все различия
Это настоящая посадка заявки — не кричите слоганы весь день
Посмотреть ОригиналОтветить0
CountdownToBroke
· 4ч назад
Ха-ха, Виталик — отличная метафора, такси действительно больше похожи на Web3
Честно говоря, меня давно раздражает набор чёрных ящиков данных Диди, и я всё ещё брат, который блокирует порнографию на улице
Традиционная аренда — самое раннее децентрализованное приложение, и мы всё ещё отказываемся от блокчейна
Мне очень нравится эта логика, точка-точка действительно бесплатна
Проблема с промежуточными платформами в том, что они могут слишком сильно зажать тебя, а таксисты не могут тебя зажать
Однако, похоже, что традиционных арендных квартир в Китае становится всё меньше, и я немного скучаю по этому ощущению
Диди меняет удобство на приватность, и я всё меньше привыкаю к этому набору
Посмотреть ОригиналОтветить0
LiquidityHunter
· 4ч назад
Увидел только в 3 часа ночи... Концентрация потоков данных Didi действительно шокирует, ликвидность полностью заблокирована в руках одного посредника
Посмотреть ОригиналОтветить0
HodlTheDoor
· 5ч назад
Ха, Виталик — отличная метафора, такси — настоящий дух P2P
Набор Диди заключается в том, что централизованный обмен меняет скин, и все данные поглощаются
Я правда не могу вернуться
Посмотреть ОригиналОтветить0
TokenTherapist
· 5ч назад
Ха-ха, Виталик — отличная метафора, такси действительно больше похожи на Web3
Didi давно следовало децентрализировать, и монополия на данные действительно возмутительна
В этой логике нет ничего плохого — P2P-модель пережила тысячи лет рыночных испытаний
Блокчейн — это перенос модели доверия такси в цифровой мир, и здесь нет ничего нового
Честно говоря, я более оптимистично настроен по поводу ончейн-приложений, которые действительно решают реальные проблемы, чем по поводу валютных спекуляций
#大户持仓动态 Сейчас есть такие платформы, как Диди, где можно вызвать такси, а покупка личного автомобиля с водителем действительно невыгодна — если только вы действительно не заботитесь о безопасности.
Виталик сказал очень точно: такси — это самое крипто-дружественное из всего. Подумайте — прямые сделки между незнакомцами, оплата наличными на месте, никто не обязан проходить аутентификацию, полностью точка-точка.
А что насчёт таких платформ, как Диди? По сути, это как создание централизованной биржи. Каждая ваша заявка, местоположение, платежная информация полностью поступают в центральный орган, данные управляются централизованно, пользователь полностью зависит от этого посредника. Идея децентрализованных активов, таких как $BTC, $ETH, $BNB, по сути, унаследовала концепцию от логики работы традиционных такси.
Именно поэтому многие постоянно интересуются перспективами применения блокчейна — потому что модель точка-точка, без доверия третьим лицам, уже давно доказала свою жизнеспособность в реальной жизни.