Diz uma curiosidade: as taxas de Gas queimadas pelo Ethereum por dia dariam para comprar várias casas em cidades de segunda linha. A questão é que a maior parte desse dinheiro é alimentada por robôs MEV e arbitradores, enquanto os usuários comuns parecem estar pagando duas vezes na autoestrada sem saber para onde vai o dinheiro.
O projeto ETHGas @ETHGasOfficial veio justamente para lidar com isso. Há dois dias, anunciaram oficialmente uma rodada seed de 12 milhões de dólares, liderada pela Polychain, com a Amber Group como co-investidora. O que eles querem fazer é redistribuir o poder de definir os preços do espaço de bloco, fazendo a volatilidade das taxas de Gas não ser tão extrema, e ao mesmo tempo tornar o mercado de MEV mais transparente.
O mais interessante é que, logo após a captação, eles lançaram uma atividade de pontos. Pontos Beans, sem gastar nada, vinculando carteiras, realizando tarefas sociais, convidando pessoas — uma fórmula antiga. Mas, combinando isso com a divulgação da conta da fundação, quem entende sabe — provavelmente esses pontos são uma prévia de um airdrop.
Minha avaliação é: projetos de infraestrutura têm ciclos longos e crescimento lento, mas a entrada de investidores tradicionais como a Polychain indica que a lógica do setor foi reconhecida. Agora, gastar cinco minutos para ganhar pontos é, na essência, comprar uma opção de baixo custo na blockchain. Quanto ao valor final, vai depender se eles realmente conseguem fazer algo inovador com o conceito de "imposto de congestionamento".
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Diz uma curiosidade: as taxas de Gas queimadas pelo Ethereum por dia dariam para comprar várias casas em cidades de segunda linha. A questão é que a maior parte desse dinheiro é alimentada por robôs MEV e arbitradores, enquanto os usuários comuns parecem estar pagando duas vezes na autoestrada sem saber para onde vai o dinheiro.
O projeto ETHGas @ETHGasOfficial veio justamente para lidar com isso. Há dois dias, anunciaram oficialmente uma rodada seed de 12 milhões de dólares, liderada pela Polychain, com a Amber Group como co-investidora. O que eles querem fazer é redistribuir o poder de definir os preços do espaço de bloco, fazendo a volatilidade das taxas de Gas não ser tão extrema, e ao mesmo tempo tornar o mercado de MEV mais transparente.
O mais interessante é que, logo após a captação, eles lançaram uma atividade de pontos. Pontos Beans, sem gastar nada, vinculando carteiras, realizando tarefas sociais, convidando pessoas — uma fórmula antiga. Mas, combinando isso com a divulgação da conta da fundação, quem entende sabe — provavelmente esses pontos são uma prévia de um airdrop.
Minha avaliação é: projetos de infraestrutura têm ciclos longos e crescimento lento, mas a entrada de investidores tradicionais como a Polychain indica que a lógica do setor foi reconhecida. Agora, gastar cinco minutos para ganhar pontos é, na essência, comprar uma opção de baixo custo na blockchain. Quanto ao valor final, vai depender se eles realmente conseguem fazer algo inovador com o conceito de "imposto de congestionamento".