(Міжнародний огляд) Під тінню Ормузу, енергетична безпека Південно-Східної Азії під тиском

Китайське агентство новин у Джакарті 1 квітня: Тінь Хормузу, тиск на енергетичну безпеку Південно-Східної Азії

Китайське агентство новин, Лі Чжичюань

Коливання цін на нафту перетворюються з цифр у новинах у реальний тиск на вулицях Південно-Східної Азії.

Останнім часом очікування зростання світових цін на нафту продовжують посилюватися у регіоні. Включаючи Індонезію, уряди кількох країн Південно-Східної Азії часто заявляють про стабільність, підкреслюючи достатні запаси палива. Але за цими масовими заявами ризики залишаються — через напружену ситуацію на Близькому Сході та її поширення, тінь нависає над стратегічним проходом — протокою Хормуз.

Цей удар був безпосереднім. З 1 квітня Індонезія вводить обмеження на субсидоване паливо: приватні автомобілі не можуть за день заправлятися понад 50 літрів. За цим «м’яким» політичним кроком стоїть превентивне реагування на потенційний дисбаланс попиту і пропозиції. У Манілі, Ханої водії пасажирського транспорту повідомляють, що їхні доходи вже не покривають витрати на паливо, у деяких регіонах ціни на проїзд суттєво зросли, і звичайні люди змінюють свої бюджети.

Під тиском країни швидко посилюють заходи. Індонезія запровадила комплекс політик, що включають один день роботи з дому на тиждень, скорочення службових поїздок, щоб зменшити споживання палива, а також шукає нові шляхи імпорту сирої нафти. Президент Філіппін Маркос підписав указ про введення надзвичайного стану в енергетичній сфері. Таїланд використовує фонд на паливо для стабілізації цін і шукає альтернативні джерела закупівель. Ці «екстрені заходи» вже свідчать про серйозність ситуації.

Одночасно, удар починає поширюватися. Зростання транспортних витрат і невизначеність впливають на туризм і сферу послуг: зменшується кількість іноземних туристів, галузь охолоджується. Енергетична проблема поширюється від заправок до ширших аспектів економічної діяльності.

Чому Південно-Східна Азія така чутлива? Відповідь не складна, але досить серйозна — структура.

Протока Хормуз — єдиний шлях з Перської затоки до зовнішнього світу. У разі нестабільності її вплив швидко посилюється і поширюється. Філіппіни та В’єтнам дуже залежні від імпорту нафти з Близького Сходу, а Сінгапур, Індонезія, Таїланд тісно пов’язані з постачанням готового палива з регіону.

Це означає, що кожна нестабільність у Хормузі перетворюється у підвищення цін у Південно-Східній Азії.

Глибший тиск поширюється по ланцюгу виробництва. Зростання цін на нафту підвищує вартість добрив та інших виробничих ресурсів, що першими постраждають — сільське господарство; обхід маршрутів, подовження транспортування та зростання страхових внесків ще більше підвищують витрати на експорт. У умовах «зростання витрат і зменшення прибутків» економіка стикається з випробуваннями.

Країни також швидко адаптуються. Візьмемо Індонезію: з 1 липня запроваджено політику B50 — біодизель, у якому 50% — пальмова олія, а також активізовано перехід близько 120 мільйонів мотоциклів на електрику; В’єтнам прискорює розвиток СПГ; Філіппіни працюють над диверсифікацією джерел енергії; Таїланд удосконалює механізми резервування та регулювання цін.

Хоча шляхи різні, напрямок спільний — зменшити залежність від одного джерела енергії.

Проте, перехід не може статися миттєво. У короткостроковій перспективі Південно-Східна Азія ще не зможе уникнути зовнішнього енергетичного удару. В умовах високих цін на нафту, високих відсоткових ставок і коливань валютних курсів ризики уповільнення зростання і зростання інфляції накопичуються.

Очевидно, що на тлі тривалої тіні Хормузу Південно-Східна Азія стикається не лише з коливаннями цін на нафту, а й із випробуванням енергетичної структури. Коли зовнішні шоки стають нормою, питання полягає у тому, як підвищити здатність протистояти цим ударам — це реальність, з якою стикаються всі країни. (Кінець)