Лютий: продажі нових автомобілів у Європі зросли на 1,7% у порівнянні з минулим роком, BYD зросла на 162%

Торгуйте акціями, покладаючись на аналітичні звіти аналітиків Jin Qilin: авторитетно, професійно, своєчасно, комплексно, допомагає вам виявити потенційні теми та можливості!

(Джерело: IT之家)

IT之家 24 березня повідомляє, що минулого місяця обсяги продажу автомобілів у Європі незначно зросли, оскільки споживачі почали купувати електромобілі, користуючись новими субсидіями, обираючи все більш різноманітні доступні моделі.

Європейська асоціація автомобільних виробників у вівторок оприлюднила дані, що в лютому реєстрація нових автомобілів зросла на 1,7% в річному обчисленні, досягнувши 979,321 одиниць. Продажі в Німеччині, Іспанії, Італії та Великій Британії зросли, компенсуючи майже 15% падіння продажів у Франції.

Темпи зростання електромобілів значно перевищують різке падіння продажів бензинових автомобілів. Завдяки новим субсидіям, обсяги продажів плагін-гібридів у Німеччині зросли на 27%. У Франції попит на чисті електромобілі зріс на 28%, тоді як продажі бензинових, дизельних автомобілів та гібридів знизилися.

Завдяки новим моделям, таким як електричний компактний автомобіль Renault R5, середній SUV Skoda Elroq та хетчбек BYD Dolphin, у перші два місяці цього року частка продажів чистих електромобілів і плагін-гібридів перевищила третину європейського ринку.

Аналітик Bloomberg Industry Research Джилліан Девіс зазначила, що, незважаючи на стабільність загального обсягу поставок автомобілів, спалах конфлікту в Ірані, що вплинув на Близький Схід, може заважати очікуваному відновленню попиту на автомобілі в Європі.

Девіс у звіті заявила: “Економічна невизначеність, спричинена війною, та прискорення інфляції можуть спонукати країни підвищити процентні ставки, що негативно вплине на споживчу довіру та стримуватиме витрати на споживчі товари, такі як нові автомобілі.”

Bloomberg Industry Research представила останній прогноз на випадок тривалості конфлікту: якщо війна продовжиться, у 2026 році продажі автомобілів у Європі можуть впасти на 4%, тоді як перед війною очікувалося зростання на 2%.

Аналітична команда Jefferies на чолі з Філіпом Хушуа зазначила, що зростаючий попит на електромобілі та плагін-гибридні автомобілі приносить вигоду китайським виробникам автомобілів, таким як BYD і Leap Motor, які вже займають частку на десятках європейських ринків. Імпортні мита, які ЄС застосовує до китайських електромобілів, лише незначно вплинули на швидкість їх проникнення на ринок.

У лютому обсяги продажів BYD та SAIC Group, що володіє брендом MG, зросли на 162% та 12% відповідно, обидві компанії перевершили Tesla. Загальний обсяг продажів обох компаній досяг 40,314 одиниць, що становить 4% частки на європейському ринку.

Європейські автомобільні виробники відповідають, випускаючи більше конкурентоспроможних електромобілів. Volkswagen Group під брендом Volkswagen, а також суббренди Skoda та Seat Cupra, цього року запустять нові електромобілі з ціною близько 25,000 євро (примітка IT之家: за поточним курсом приблизно 200,000 юанів). До 2030 року Renault планує представити 22 нові моделі в Європі, більше половини з яких будуть електромобілями.

Велика кількість інформації, точні пояснення, все це в додатку Sina Finance.