Une autre pétrolière attaquée près du détroit d'Ormuz, première fois depuis le 11 mars ! Les prix du pétrole en hausse l'après-midi

La situation de sécurité maritime près du détroit d’Ormuz s’aggrave à nouveau. Un objet volant non identifié a frappé un pétrolier dans les eaux proches de Fouchérié, aux Émirats arabes unis, ce qui pourrait être la première attaque confirmée contre un pétrolier dans la région depuis le 11 mars.

Selon l’Agence de presse Xinhua, le 17, le Bureau des opérations maritimes britanniques a déclaré qu’un pétrolier en escale dans le golfe d’Oman a été attaqué par un objet non identifié, causant de légers dommages à la structure, sans faire de blessés. Le bureau a indiqué dans un communiqué que l’incident s’était produit à 23 milles marins (environ 42,6 km) à l’est de Fouchérié, aux Émirats arabes unis, sans rapport d’une pollution environnementale.

Les agents maritimes indiquent que le hub pétrolier et gazier de Fouchérié a suspendu le chargement de pétrole. L’incident s’est produit à proximité du port de Fouchérié, qui constitue une voie d’exportation alternative importante pour le détroit d’Ormuz.

Selon ZeroHedge, citant le Bureau des opérations maritimes britanniques (UKMTO), depuis le 11 mars, aucune attaque confirmée contre un pétrolier n’avait été signalée dans la région pendant une période significative.

Si cette attaque est confirmée, cela marquera la fin de cette période relativement calme, ravivant les inquiétudes du marché quant à la sécurité des routes énergétiques au Moyen-Orient. Après l’annonce de l’incident, le prix du pétrole a augmenté dans l’après-midi, dépassant brièvement 5 % de hausse.

Avant le 11 mars : 17 incidents en série

Cette attaque intervient après une série de conflits intenses. Selon CNBC, depuis le 28 février, date de l’attaque aérienne menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran, le Bureau des opérations maritimes britanniques (UKMTO) a reçu 17 rapports d’incidents impliquant des navires dans le Golfe Persique, le détroit d’Ormuz et le golfe d’Oman, comprenant 13 attaques et 4 activités suspectes.

Le 11 mars, le UKMTO a rapporté que trois navires avaient été attaqués près des côtes iraniennes par des objets suspects. L’un d’eux a été touché dans le détroit d’Ormuz, à 11 milles au nord d’Oman, et a pris feu, forçant l’équipage à évacuer ; un autre a été touché à environ 50 milles au nord-ouest de Dubaï ; un troisième a été endommagé près de la côte des Émirats. La Garde révolutionnaire iranienne a confirmé avoir tiré sur un navire thaïlandais passant par le détroit, avec des photos montrant un navire en fumée.

Torbjorn Soltvedt, analyste principal pour le Moyen-Orient chez Verisk Maplecroft, a indiqué dans un rapport du 11 mars que “la réponse rapide et massive de l’Iran contre la navigation, les infrastructures énergétiques, portuaires et économiques de la région a coupé une artère cruciale de la chaîne d’approvisionnement mondiale, entraînant un ralentissement quasi total du flux de pétrole, produits raffinés, gaz naturel liquéfié et produits chimiques.”

Extension des attaques à la production

Selon Wallstreetcn, cette série de conflits a vu pour la première fois des attaques sur des installations énergétiques en amont. Les champs de Shah aux Émirats arabes unis et de Majnoon en Irak ont été ciblés. Les analystes soulignent que, jusqu’à présent, les cibles principales étaient des raffineries, des terminaux et des dépôts de stockage, mais cette fois, des installations de production de pétrole et de gaz ont été attaquées pour la première fois, ce qui intensifie la menace sur la chaîne d’approvisionnement énergétique.

Le port de Fouchérié, qui sert d’alternative à l’exportation par le détroit d’Ormuz, a déjà été attaqué auparavant, et le lieu de l’attaque contre le pétrolier se trouve également dans une zone proche de Fouchérié, ce qui montre que la sécurité de cette voie alternative est également mise à rude épreuve.

Le détroit d’Ormuz, étroit passage maritime reliant le Golfe Persique au Golfe d’Oman, voit transiter environ 20 % du pétrole et du gaz naturel mondiaux. Depuis le début des hostilités, le trafic maritime dans cette voie a considérablement diminué.

Cet incident de l’attaque d’un pétrolier près de Fouchérié rappelle que les risques pour la navigation dans cette région ne sont pas encore écartés. Bien que les pertes directes soient limitées — aucun blessé parmi l’équipage, dommages mineurs —, sa signification symbolique est importante : après plus de six jours de calme relatif, une nouvelle attaque contre un pétrolier ravive la prime géopolitique sur le marché de l’énergie.

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