ETHZilla запускает токен Eurus Aero I, переводя доходы от аренды авиационной техники в блокчейн

ETHZilla объявила о разработке токена Eurus Aero Token I в своем сообщении на X, в котором была представлена инвестиционная возможность, связанная с доходами от лизинга самолетных двигателей через блокчейн-технологии. Компания также подчеркнула традиционное регулируемое инвестирование в реальном секторе с доходностью, полученной от лизинга авиационного оборудования. Это объявление продемонстрировало, как обычные финансовые схемы были интегрированы в блокчейн-системы.

Официальная ветка подробно описала, как работают механизмы, какие требования к инвестициям предъявляются инвесторами и как будет выглядеть структура платежей. ETHZilla также говорила о общем тренде в сторону токенизации реальных активов, где инфраструктура реального мира играет важную роль.

Лизинг самолетных двигателей выходит на токенизированные рынки

Согласно ETHZilla, Eurus Aero Token I представляет собой владение активами в виде двигателей CFM56, которые сдаются в лизинг крупному американскому авиаперевозчику. Компания заявила, что двигатели будут приносить регулярные платежи по лизингу и сборы за использование.

В ветке описывалось, что самолетные двигатели — это традиционный класс финансовых активов, используемый в глобальном финансировании авиации. Лизинг двигателей авиакомпаниями вместо их покупки создает предсказуемую схему платежей на весь срок аренды.

ETHZilla указала, что держатели токенов имеют право на пропорциональную долю от денежных потоков по лизингу. Также была сделана ссылка на предложение о остаточной стоимости, которая предполагается при истечении срока аренды. Право на покупку и продажу объединяются для определения минимальной стоимости при нормальных условиях эксплуатации.

Объявление указало, что ранее доступ к таким сделкам был ограничен из-за больших требований к капиталу. Токенизированный подход снижает эти минимальные инвестиционные пороги.

Доходность, ценообразование и правила участия

ETHZilla сообщил о целевой годовой доходности около 11%, если инвесторы держат токены на протяжении всего срока аренды. Эмитент заявил, что держатели получают ежемесячные выплаты, выраженные в долларах США.

Цена токена составляет 100 долларов за единицу, минимальная покупка — десять токенов. Участие по-прежнему ограничено аккредитованными инвесторами в рамках регуляторных исключений.

Ветка подтвердила, что предложение соответствует требованиям Reg D 506©. Перед покупкой инвесторам необходимо пройти идентификацию через платформу Liquidity. ETHZilla отметила, что участники предоставляют налоговую отчетность по форме 1099, а не партнерские отчеты.

Токен функционирует как ERC-20 на сети Ethereum второго уровня. Система отображает право собственности в блокчейн-инфраструктуре, однако юридические права определяются вне цепочки контрактами.

Отчеты описывают модель RWA в авиационной сфере

В сопровождающих публикациях ETHZilla объяснила, почему авиационные активы подходят для токенизации. Компания указала на предсказуемый доход от лизинга и глобальное использование двигателей.

Один твит отметил: «Двигатели CFM56 обеспечивают работу нескольких тысяч самолетов по всему миру. Широкое распространение обеспечивает стабильную компенсацию за использование со временем.»

Другое сообщение говорило, что токенизация снижает барьеры входа для инвестиций в инфраструктуру. Аккредитованные инвесторы могут участвовать начиная примерно с 1000 долларов, а не с минимальных требований для институциональных инвесторов.

ETHZilla описала авиационные активы реального сектора как объединение отслеживания через блокчейн и традиционных финансовых договоров. Модель связывает владение на блокчейне с внецепочечными контрактными платежами.

Рост активности по токенизации активов реального сектора

Запуск отражает более активную тенденцию в области токенизации активов реального мира на цифровых рынках. Проекты все чаще связывают токены с доходами, полученными от физической инфраструктуры.

ETHZilla представила Eurus Aero Token I в рамках этого развития. Компания уделяет большое внимание долгосрочным лизинговым контрактам и графикам платежей, которые можно измерить.

Это объявление не указывало на возможность вторичной торговли. Основное внимание уделялось регулируемому распространению и распределению доходов.

Eurus Aero Token I — это теперь финансовая ценная бумага, отслеживаемая в блокчейне и обеспеченная доходами от лизинга самолетов, что дополнительно связывает традиционные финансы с инфраструктурой цифровых активов.