เจนเนอรัล มอเตอร์ส ขายรถบรรทุกและเอสยูวีไฟฟ้าฮัมเมอร์ 4,508 คันในไตรมาสที่สองในสหรัฐอเมริกา ทำให้ใกล้เคียงกับฟอร์ด F-150 ไลท์นิ่ง แม้จะมีช่องว่างราคาในระดับหลายหมื่นดอลลาร์ก็ตาม.
ยอดขาย Hummer เป็นส่วนหนึ่งของไตรมาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ GM ทำให้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่เห็นการเพิ่มขึ้นที่แท้จริงในยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาเมื่อเปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร บริษัทขาย SUV Equinox ไฟฟ้า 17,420 คัน, รถกระบะ Silverado ไฟฟ้า 3,056 คัน, Blazer EV 6,549 คัน, Escalade IQ EV 1,810 คัน และรถบรรทุก GMC Sierra ไฟฟ้า 1,524 คัน.
NYSE - Nasdaq ราคาจริงแบบเรียลไทม์ • USD # (GM)
ติดตาม ดูรายละเอียดการเสนอราคา 51.63 - +(4.92%) ณ เวลา 14:23:43 น. EDT. ตลาดเปิด. GM FORD แผนภูมิขั้นสูง GM ได้รับการสนับสนุนจากแผนก EV เชิงพาณิชย์ BrightDrop ซึ่งขายรถตู้ไฟฟ้า 1,318 คันในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา เพิ่มขึ้นจาก 490 คันในปีที่แล้ว โดยรวมแล้ว ยอดขาย EV ของ GM ในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้น 111% แม้จะมีการเลิกผลิต Bolt EV และ EUV — ถึงแม้ว่าอัตราการเติบโตนี้จะเกิดจากการที่หลายรุ่นเหล่านี้เป็นรุ่นใหม่หรือไม่ได้ขายในไตรมาสที่สองของปี 2024.
ซึ่งตรงกันข้ามกับวิธีการที่เกือบทุกผู้ผลิตรถยนต์อื่นที่ขายรถยนต์ไฟฟ้ามีผลในไตรมาสที่ 2 อย่างน้อยจากข้อมูลที่เผยแพร่ออกมาจนถึงตอนนี้ คู่แข่งอย่างฟอร์ดเห็นการลดลง 31% ในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาในไตรมาสที่สองของปี 2025 นำโดยการล่มสลายของรถตู้ E-Transit และความนิยมที่ลดลงของ F-150 Lightning ในขณะเดียวกัน การขายรถยนต์ไฮบริดของพวกเขาเพิ่มขึ้นมากกว่า 23% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว.
กลางปี ฟอร์ดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้เพียง 38,988 คันรวม — ลดลงเกือบ 12% จากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ดในจุดเดียวกันในปี 2024 นั่นแม้ว่ายอดขายโดยรวมจะเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากโปรโมชั่นราคาพนักงานที่เข้มงวดของบริษัทในสถานการณ์ภาษีรถยนต์.
หลังจากการเติบโตหลายปี ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับการขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากการบริหารของทรัมป์คุกคามที่จะยกเลิกสิทธิประโยชน์ทางภาษีของรัฐบาลกลางและเงินอุดหนุนที่เกี่ยวข้องอื่นๆ แม้กระทั่งฮุนได ซึ่งประสบความสำเร็จในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ รายงานเมื่อวันอังคารว่าการขายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Ioniq 5 และ Ioniq 6 ของตนลดลง 12% และ 8% ตามลำดับเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว คิอามีการลดลงในการขายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น EV9 และ EV6 ที่แย่กว่านั้น เทสลาคาดว่าจะรายงานยอดขายประจำไตรมาสที่น่าหดหู่ในวันพุธ
ฟอร์ดเห็นการลดลงเกือบ 20% ในยอดขาย Mustang Mach-E เมื่อเทียบปีต่อปีในไตรมาสที่สอง ลดลงเหลือ 10,178 คัน ยอดขาย F-150 Lightning อยู่ที่ 5,842 คัน ลดลง 26% และฟอร์ดขายได้เพียง 418 E-Transit vans ลดลงจาก 3,410 คันในไตรมาสที่สองของปี 2024 บริษัทได้บอกกับ TechCrunch ว่ายอดขาย E-Transit ลดลงเนื่องจากมีการสั่งซื้อฟลีตขนาดใหญ่ในไตรมาสแรก.
ประธานาธิบดีทรัมป์ใช้เวลาในช่วงไม่กี่เดือนแรกของวาระที่สองในการสัญญาว่าจะมีการเรียกเก็บภาษีในภาคยานยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่กระตุ้นให้ยอดขายเพิ่มขึ้นเมื่อผู้ซื้อพยายามที่จะซื้อก่อนที่จะมีการปรับขึ้นราคา แต่แรงขับเคลื่อนนั้นไม่ได้คงอยู่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของฟอร์ด ซึ่งเริ่มเก่าแล้ว มัสแตง Mach-E เริ่มวางขายในช่วงปลายปี 2020 และ F-150 ไลท์นิ่งเข้าสู่ตลาดกลางปี 2022 ฟอร์ดยังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าชุดที่มีต้นทุนต่ำ โดยเริ่มต้นจากรถกระบะขนาดเล็ก แต่จะยังไม่วางขายจนถึงปี 2027.
ดูความคิดเห็น
