Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Cui Dongshū: Pasar kendaraan energi baru pada tahun 2026 berada dalam periode pemulihan penyesuaian insentif pajak
Berita Keuangan Rakyat 13 Maret, Cui Dongshu menyatakan bahwa kebijakan pembebasan pajak pembelian kendaraan energi baru yang mulai diberlakukan sejak September 2014 akan resmi berakhir pada akhir Desember 2025, dan pasar kendaraan energi baru tahun 2026 berada dalam masa pemulihan penyesuaian subsidi pajak. Beberapa konsumen telah menikmati manfaat kebijakan ini lebih awal pada tahun 2025, sehingga pada Januari dan Februari tahun ini terjadi efek overconsumption tertentu. Ini adalah fluktuasi jangka pendek yang besar dan diperkirakan, dan tidak dapat mewakili tren jangka panjang pasar. Namun, tahun ini adalah tahun konsumsi yang cukup besar karena Tahun Baru Imlek yang lebih terlambat, pertumbuhan pasar mobil menunjukkan perbedaan, performa kendaraan energi baru tidak terlalu kuat, dan masih membutuhkan lebih banyak dukungan kebijakan.