Miliarder atau insinyur? Bagaimana SpaceX mengubah permainan di luar angkasa

Desember 2024 membawa berita yang mengguncang Wall Street: SpaceX dinilai sebesar 800 miliar dolar dalam putaran penjualan saham terakhir. Perusahaan bersiap untuk IPO besar-besaran pada tahun 2026, yang diperkirakan akan menghasilkan lebih dari 30 miliar dolar. Jika rencana ini berhasil, kapitalisasi total SpaceX dapat mencapai 1,5 triliun dolar – level yang hanya diidamkan oleh perusahaan terbesar di dunia.

Bagi Elon Musk, ini adalah momen yang sangat penting. Kekayaan pribadinya mendekati batas ajaib satu triliun dolar, yang akan menjadikannya orang pertama dalam sejarah yang mencapai triliun dolar kekayaan bersih. Tetapi kisah SpaceX bukanlah cerita tentang kekayaan – ini adalah kisah tentang bagaimana individu yang menantang dogma industri dapat mengubah seluruh sektor.

Dari bahan tertawaan menjadi terobosan teknologi

23 tahun lalu, tidak ada yang akan memberi satu sen pun untuk ide Musk bahwa perusahaan swasta bisa bersaing dengan Boeing atau Lockheed Martin. Ketika pada tahun 2001, seorang pengembang dari PayPal yang diselimuti kekayaan (lebih dari 100 juta dolar) mengumumkan bahwa dia akan membangun roket dan pergi ke Mars, industri luar angkasa hanya tersenyum penuh belas kasihan.

Realitas dengan cepat terbukti kejam. Tiga peluncuran Falcon 1 (2006-2008) berakhir dengan kegagalan spektakuler. Pada Agustus 2008, percobaan ketiga kembali berakhir dengan bencana – tahap pertama dan kedua bertabrakan di atas Pasifik. Insinyur SpaceX tidak tidur malam, insomnia mereka sebelum misi berikutnya menjadi simbol keputusasaan seluruh tim. Media menertawakan para pejabat Amerika yang pretensius dan kaya baru, sementara idola masa kecil Musk – astronot Armstrong dan Cernan – secara terbuka menyatakan keraguan terhadap proyeknya.

28 September 2008, semuanya berubah. Setelah 9 menit penerbangan, Falcon 1 untuk pertama kalinya (berhasil menempatkan muatan di orbit). Ini bukan hanya keberhasilan teknis – ini adalah kemenangan eksistensial bagi perusahaan yang berada di ambang kebangkrutan. Dua bulan kemudian, NASA memberikan kontrak senilai 1,6 miliar dolar kepada SpaceX. SpaceX bertahan.

Prinsip dasar pertama alih-alih konvensi

Namun, revolusi sejati SpaceX bukanlah perubahan yang diharapkan semua orang. Musk bersikeras pada tujuan yang tampaknya absurd: roket harus dapat digunakan berulang kali. Hampir semua insinyur internal memprotes – “tak ada yang mengumpulkan cangkir kertas sekali pakai.” Tetapi Musk melihatnya berbeda: jika pesawat terbang dibuang setelah setiap penerbangan, tidak akan ada yang terbang. Roket harus kembali.

Alih-alih mengikuti konvensi industri – bahan mahal yang canggih, presisi laboratorium – Musk kembali ke hukum dasar fisika. Pada tahun 2001, dia menguraikan biaya produksi nyata di Excel. Dia menemukan bahwa raksasa luar angkasa tradisional secara artifisial membesar-besarkan harga hingga puluhan kali lipat. Mengapa sekrup harganya seribu kali lebih mahal daripada bahan baku?

Roket yang kembali adalah bukti pertama dari logika ini. 21 Desember 2015, tahap pertama Falcon 9 mendarat secara vertikal di Florida – seolah-olah batas kemampuan telah didorong lebih jauh. Konsensus industri hilang dalam sekejap.

Langkah berikutnya adalah Starship. Insinyur menyarankan serat karbon – mahal, kompleks, tidak pasti. Musk kembali ke angka: baja tahan karat seharga 3 dolar per kilogram (sama seperti panci di dapur rumah), dan serat karbon 135 dolar. Memang, baja lebih berat – tetapi memiliki suhu leleh 1400 derajat Celsius. Setelah memperhitungkan sistem isolasi, bobotnya serupa, dan biayanya 40 kali lebih rendah.

Obsesinya untuk menurunkan biaya sambil memaksimalkan efisiensi menjadi DNA SpaceX.

Starlink: pendapatan daripada pertunjukan

Penilaian SpaceX tidak meningkat karena peluncuran roket – tetapi karena Starlink. Konstelasi ribuan satelit di orbit rendah ini menjadi jaringan internet terkecil di dunia. Dari kemampuan transmisi data ke kapal di tengah Pasifik hingga pengiriman sinyal di daerah perang – Starlink mengubah “angkasa” dari pertunjukan menjadi infrastruktur.

Hingga November 2025, Starlink telah mendapatkan 7,65 juta pelanggan aktif, sementara jumlah pengguna sebenarnya melampaui 24,5 juta. Amerika Utara menyumbang 43% langganan, sementara pasar berkembang (Korea, Asia Tenggara) menyumbang 40% pengguna baru.

Inilah yang memaksa Wall Street memberikan penilaian yang begitu mengesankan kepada SpaceX. Perkiraan pendapatan tahun 2025 adalah 15 miliar dolar, dan tahun 2026 sekitar 22-24 miliar dolar. Lebih dari 80% berasal dari Starlink – pendapatan berulang, dapat diprediksi, menghasilkan unit ekonomi yang serupa dengan raksasa telekomunikasi.

SpaceX berhenti menjadi kontraktor pesanan – menjadi monopoli infrastruktur dengan kedalaman kompetisi yang tajam.

IPO sebagai bahan bakar ke Mars

Jika SpaceX mengumpulkan 30 miliar dolar, mereka akan memecahkan rekor Saudi Aramco dari 2019 29 miliar. Ini akan menjadi IPO terbesar dalam sejarah. Penilaian potensial sebesar 1,5 triliun dolar akan menempatkan SpaceX di peringkat dua puluh perusahaan terbesar di dunia.

Bagi insinyur pabrik di Boca Chica dan Hawthorne – yang tidur di lantai pabrik dan bertahan dari periode stres – ini berarti transformasi menjadi jutawan dan miliarder.

Namun, bagi Musk, IPO bukanlah “keluar dengan keuntungan”. Pada tahun 2022, dia menyebut bursa saham sebagai “undangan untuk penderitaan”. Apa yang berubah? Ambisi astronomis membutuhkan dana astronomis. Menurut jadwal Musk, dalam dua tahun Starship harus mendarat di Mars; dalam empat tahun, manusia akan menginjakkan kaki di tanah Mars. Visi akhirnya – membangun kota mandiri dengan 1000 kapal Starship dalam 20 tahun – membutuhkan ratusan miliar dolar.

Musk berulang kali mengatakan bahwa satu-satunya tujuan mengumpulkan kekayaan adalah menjadikan umat manusia sebagai spesies multi-planet. Ratusan miliar dari IPO adalah biaya yang harus dibayar Bumi untuk masa depan.

Tarif IPO ini bukan untuk perayaan atau kapal pesiar – melainkan baja, bahan bakar, dan oksigen yang akan membuka jalan menuju planet baru.