Cara Menilai Investasi: NPV vs IRR dan Mengapa Hasilnya Bisa Bertentangan

Ketika menilai kelayakan keuangan suatu proyek atau investasi, analis keuangan menghadapi dilema umum: dua metrik yang banyak digunakan —nilai sekarang bersih (VAN) dan tingkat pengembalian internal (TIR)— dapat memberikan kesimpulan yang berlawanan tentang proyek yang sama. Mana yang harus dipercaya? Bagaimana mengambil keputusan yang tepat? Artikel ini menguraikan kedua alat tersebut, dasar matematisnya, keterbatasan praktis, dan bagaimana menggunakannya secara bersamaan untuk evaluasi komprehensif.

Metrik Kunci: Memahami VAN dan TIR dalam Praktik

Sebelum menyelesaikan kontradiksi, penting untuk memahami apa yang diukur oleh masing-masing indikator. Tingkat Pengembalian Internal (TIR) mewakili persentase hasil yang dihasilkan oleh suatu investasi selama masa manfaatnya. Dihitung sebagai tingkat diskonto yang menyamakan nilai sekarang dari semua arus kas masa depan dengan investasi awal. Di sisi lain, Nilai Sekarang Bersih (VAN) menyatakan dalam istilah moneter berapa banyak nilai yang dihasilkan oleh investasi di atas biaya awalnya.

Perbedaan fundamental: sementara TIR menjawab “berapa persentase pengembalian yang saya peroleh?”, VAN menjawab “berapa nilai uang yang akan saya peroleh saat ini?”. Pertanyaan yang berbeda ini dapat mengarah pada jawaban yang kontradiktif.

Menguraikan Nilai Sekarang Bersih (VAN)

VAN menghitung selisih antara nilai sekarang dari semua pendapatan masa depan yang diharapkan dan investasi awal, mendiskontokan setiap arus masa depan sesuai tingkat yang mencerminkan biaya peluang modal.

Rumus dasar adalah:

VAN = (FC₁ / (1 + r)¹) + (FC₂ / (1 + r)²) + … + (FCₙ / (1 + r)ⁿ) - Investasi Awal

Di mana:

  • FC = arus kas yang diharapkan di setiap periode
  • r = tingkat diskonto (biaya peluang modal)
  • n = jumlah periode

Sebuah VAN positif menunjukkan bahwa proyek akan menghasilkan lebih banyak kas daripada biaya yang dikeluarkan, sehingga layak secara ekonomi. Sebaliknya, VAN negatif menunjukkan kerugian.

###Contoh Kasus: VAN Positif

Sebuah perusahaan menginvestasikan $10.000 dalam sebuah proyek yang akan menghasilkan $4.000 per tahun selama lima tahun. Dengan tingkat diskonto 10%:

  • Tahun 1: $4.000 / 1.10¹ = $3.636,36
  • Tahun 2: $4.000 / 1.10² = $3.305,79
  • Tahun 3: $4.000 / 1.10³ = $3.005,26
  • Tahun 4: $4.000 / 1.10⁴ = $2.732,06
  • Tahun 5: $4.000 / 1.10⁵ = $2.483,02

VAN = $15.162,49 - $10.000 = $5.162,49

Hasil positif ini mengonfirmasi bahwa proyek layak secara investasi.

###Contoh Kasus: VAN Negatif

Sebuah deposito berjangka sebesar $5.000 menjanjikan $6.000 dalam tiga tahun dengan tingkat bunga tahunan 8%:

VP = $6.000 / (1.08)³ = $4.774,84

VAN = $4.774,84 - $5.000 = -$225,16

VAN negatif menunjukkan bahwa investasi tidak akan mengembalikan biaya awalnya dalam nilai sekarang.

Peran Tingkat Diskonto dalam Perhitungan VAN

Pemilihan tingkat diskonto adalah faktor paling kritis dalam perhitungan VAN, tetapi juga sangat subjektif. Investor dapat menggunakan berbagai pendekatan:

Biaya Peluang: Membandingkan tingkat pengembalian yang diharapkan dengan alternatif investasi serupa yang berisiko. Jika proyek lebih berisiko, tingkat diskonto dinaikkan.

Tingkat Bebas Risiko: Menggunakan sebagai dasar hasil dari aset tanpa risiko, seperti obligasi pemerintah.

Analisis Perbandingan: Mengkaji tingkat diskonto standar yang digunakan dalam industri tertentu.

Pengalaman Investor: Intuisi dan pengalaman masa lalu juga memengaruhi pemilihan ini.

Keterbatasan VAN yang Perlu Diketahui Investor

Meskipun berguna, VAN memiliki kelemahan signifikan:

Subjektivitas dalam Tingkat Diskonto: Perubahan kecil pada tingkat diskonto dapat mengubah VAN positif menjadi negatif, membuat hasilnya tidak konsisten tergantung siapa yang melakukan analisis.

Mengabaikan Ketidakpastian dan Risiko: Mengasumsikan proyeksi arus kas akurat, padahal volatilitas inheren ada.

Tidak Mempertimbangkan Fleksibilitas: Mengasumsikan semua keputusan diambil di awal dan tidak memungkinkan penyesuaian selama pelaksanaan proyek.

Masalah Perbandingan Ukuran: Proyek besar bisa memiliki VAN lebih tinggi dari yang kecil meskipun kurang efisien, karena tidak dinormalisasi terhadap skala investasi.

Mengabaikan Inflasi: Arus kas masa depan bisa terpengaruh inflasi, tetapi model dasar tidak memperhitungkannya.

Meskipun demikian, VAN tetap banyak digunakan karena sederhana dan memberikan hasil dalam satuan moneter yang memudahkan perbandingan antar opsi investasi.

Memahami Tingkat Pengembalian Internal (TIR)

TIR adalah tingkat diskonto yang membuat VAN sama dengan nol. Secara matematis, menyelesaikan persamaan:

0 = (FC₁ / (1 + TIR)¹) + (FC₂ / (1 + TIR)²) + … + (FCₙ / (1 + TIR)ⁿ) - Investasi Awal

Dinyatakan sebagai persentase dan digunakan untuk membandingkan dengan tingkat referensi (misalnya, biaya modal perusahaan). Jika TIR melebihi tingkat referensi, proyek dianggap menguntungkan.

TIR sangat berguna untuk membandingkan proyek dengan ukuran berbeda, karena memberikan ukuran pengembalian relatif dalam bentuk persentase, terlepas dari jumlah yang diinvestasikan.

Perangkap Menggunakan TIR Sebagai Satu-satunya Metrik

TIR memiliki keterbatasan yang dapat menyebabkan pengambilan keputusan yang salah:

Multiple Solusi: Pada proyek dengan arus kas tidak konvensional (perubahan tanda yang berulang), bisa terdapat beberapa tingkat pengembalian internal, menyulitkan interpretasi.

Arus Kas Tidak Konvensional: TIR mengasumsikan arus kas awal negatif diikuti arus positif. Jika pola lebih kompleks, metrik ini bisa menyesatkan.

Masalah Reinvestasi: Secara implisit mengasumsikan bahwa arus kas positif diinvestasikan kembali pada tingkat TIR, yang jarang realistis, sehingga cenderung melebih-lebihkan pengembalian.

Ketergantungan pada Asumsi: Perhitungan bergantung pada proyeksi masa depan yang mungkin tidak terwujud, menimbulkan risiko sistematis.

Tidak Memperhitungkan Besaran: Proyek kecil dengan TIR tinggi bisa kurang bernilai secara absolut dibandingkan proyek besar dengan TIR lebih moderat.

Meskipun demikian, TIR tetap alat yang berharga, terutama untuk proyek dengan arus yang seragam sepanjang waktu. Namun, jangan pernah menggunakannya secara tunggal.

Mengapa VAN dan TIR Bisa Bertentangan?

Konflik antara VAN dan TIR terutama muncul karena perbedaan dalam bagaimana keduanya memperlakukan waktu dan skala arus kas.

Skala Proyek: Proyek besar bisa menghasilkan VAN lebih tinggi tetapi TIR lebih rendah dibandingkan proyek kecil. VAN mendukung proyek besar; TIR mendukung proyek kecil.

Waktu Arus Kas: Jika sebuah proyek menghasilkan pendapatan terutama di periode akhir dibandingkan yang lain dengan pendapatan awal, pemilihan tingkat diskonto akan sangat mempengaruhi. Tingkat diskonto tinggi akan menguntungkan arus kas awal (menguntungkan proyek dengan TIR tinggi); tingkat rendah akan menguntungkan arus kas akhir.

Volatilitas Arus Kas: Ketika tingkat diskonto yang digunakan dalam VAN sangat tinggi dan arus kas sangat fluktuatif, VAN bisa negatif sementara TIR tetap positif.

Menyelesaikan Konflik: Bagaimana Melakukan?

Ketika menghadapi evaluasi yang kontradiktif antara VAN dan TIR:

  1. Periksa Asumsi: Tinjau secara kritis proyeksi arus kas dan tingkat diskonto yang digunakan. Apakah realistis sesuai konteks proyek?

  2. Sesuaikan Tingkat Diskonto: Jika tingkat diskonto terlalu tinggi atau rendah, hitung ulang dengan memperhitungkan risiko nyata proyek.

  3. Prioritaskan VAN: Jika konflik tidak dapat diselesaikan, analis keuangan biasanya memberi bobot lebih pada VAN karena mencerminkan nilai absolut yang diciptakan, yang penting bagi pemegang saham.

  4. Gunakan Indikator Pelengkap: Manfaatkan ROI (Return on Investment), periode pengembalian (payback), indeks profitabilitas, dan biaya modal rata-rata tertimbang (WACC) untuk mendapatkan gambaran yang lebih lengkap.

Perbandingan Langsung: Perbedaan Dasar

Karakteristik VAN TIR
Mengukur Nilai moneter absolut Pengembalian persentase
Hasil Dolar (atau mata uang lokal) Persentase
Ketergantungan terhadap Tingkat Diskonto Sangat tergantung Tidak tergantung
Cocok untuk Proyek Serupa dalam Ukuran Keduanya cocok Lebih baik untuk perbandingan
Interpretasi Mudah Lebih intuitif bagi non-spesialis Membutuhkan konteks referensi
Pengelolaan Arus Tidak Konvensional Lebih robust Bermasalah

Rekomendasi Praktis untuk Investor

Agar pengambilan keputusan lebih solid, investor individu dan perusahaan harus:

  • Gunakan Kedua Metrik Bersamaan: VAN menunjukkan apakah proyek menambah nilai; TIR mengukur efisiensi relatif modal yang digunakan. Bersama-sama memberikan gambaran lengkap.

  • Pertimbangkan Konteks Pribadi: Faktor seperti tujuan keuangan jangka panjang, toleransi risiko, anggaran yang tersedia, dan diversifikasi portofolio sama pentingnya dengan angka-angka tersebut.

  • Validasi Asumsi: Proyeksi arus kas adalah estimasi. Lakukan analisis sensitivitas dengan mengubah asumsi ini untuk memahami rentang hasil yang mungkin.

  • Gunakan Alat Lain: ROI, periode pengembalian, dan indeks profitabilitas melengkapi analisis dan mengurangi risiko pengambilan keputusan.

  • Perhatikan Inflasi: Sesuaikan arus kas masa depan untuk mencerminkan efek inflasi yang realistis dalam horizon investasi.

Pertanyaan Umum

Indikator apa lagi yang melengkapi VAN dan TIR?

ROI mengukur pengembalian persentase atas investasi awal. Periode pengembalian menunjukkan berapa lama proyek menghasilkan kas yang cukup untuk menutup investasi. Indeks profitabilitas membagi nilai sekarang dari pendapatan masa depan dengan investasi awal. WACC (biaya modal rata-rata tertimbang) mencerminkan biaya pembiayaan perusahaan secara keseluruhan.

Bagaimana pengaruh tingkat diskonto terhadap kedua metrik?

Meningkatkan tingkat diskonto akan menurunkan VAN dan biasanya juga menurunkan TIR saat dihitung ulang. Menurunkan tingkat diskonto memiliki efek sebaliknya. Sensitivitas ini adalah alasan utama mengapa pemilihan tingkat diskonto sangat penting.

Bagaimana memilih di antara beberapa proyek?

Bandingkan VAN dan TIR mereka secara bersamaan. Prioritaskan proyek dengan VAN terbesar (jika anggaran memungkinkan) atau VAN relatif terhadap modal yang diinvestasikan. Jika ada batasan modal, mungkin lebih efisien memilih beberapa proyek kecil dengan TIR tinggi daripada satu proyek besar dengan VAN tinggi tetapi efisiensi relatif lebih rendah.

Bisakah VAN negatif diterima?

Hanya jika ada alasan strategis: sebuah proyek bisa memiliki VAN negatif tetapi relevan karena sesuai dengan tujuan non-keuangan atau untuk membuka peluang masa depan yang berharga. Kasus seperti ini jarang dan harus dipertimbangkan secara hati-hati.

POR-1,57%
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
  • Hadiah
  • Komentar
  • Posting ulang
  • Bagikan
Komentar
0/400
Tidak ada komentar
  • Sematkan

Perdagangkan Kripto Di Mana Saja Kapan Saja
qrCode
Pindai untuk mengunduh aplikasi Gate
Komunitas
Bahasa Indonesia
  • بالعربية
  • Português (Brasil)
  • 简体中文
  • English
  • Español
  • Français (Afrique)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • Português (Portugal)
  • Русский
  • 繁體中文
  • Українська
  • Tiếng Việt