Je viens de remarquer que les prix du café augmentent aujourd'hui. L'arabica de mai gagne 1,42 % et le robusta bondit de 4,39 %, atteignant un sommet en deux semaines. Les perturbations dans le transport via le détroit d'Hormuz font grimper les coûts de fret et les assurances, ce qui signifie des dépenses d'importation plus élevées pour les traders et torréfacteurs de café.

Ce qui est intéressant, c'est qu'alors que les prix du café augmentent à court terme, la situation à long terme semble mitigée. Le Brésil a reçu de bonnes précipitations la semaine dernière dans le Minas Gerais, ce qui a amélioré les perspectives de récolte. Début février, l'agence de prévision des récoltes du Brésil a estimé que la production de 2026 pourrait atteindre un record de 66,2 millions de sacs, en hausse de 17,2 % par rapport à l'année précédente. Cela représente une offre importante à venir.

Le Vietnam produit également énormément de café. Ses exportations de janvier ont augmenté de 38,3 % en glissement annuel pour atteindre 198 000 MT, et la production de 2025 est estimée à 1,76 million de MT, en hausse de 6 % par rapport à l'année dernière. Donc, même si les prix du café montent aujourd'hui en raison des préoccupations liées à la chaîne d'approvisionnement, la situation fondamentale indique qu'il y aura beaucoup de café sur le marché.

Ce qui est intéressant, c'est les données sur les stocks. Les stocks d'arabica ont retrouvé 466 055 sacs la semaine dernière après avoir atteint un creux, et les inventaires de robusta ont également rebondi. Ces reprises sont généralement baissières pour les prix. La production de la Colombie a cependant chuté de 34 % en glissement annuel, ce qui constitue un point positif soutenant le marché.

Alors, les prix du café vont-ils augmenter de façon durable ? Probablement pas à long terme, étant donné les prévisions de récolte record au Brésil et la forte production du Vietnam. La hausse d'aujourd'hui ressemble plus à une réaction aux perturbations géopolitiques qu'à une pénurie fondamentale d'offre. La vraie question est de savoir si ces augmentations des coûts de transport vont perdurer ou si elles disparaîtront une fois la situation normalisée.