L'Asie met en place des semaines de quatre jours et le télétravail comme mesures d'urgence pour résoudre une crise du carburant causée par la guerre en Iran

Écoles fermées. Exigences de télétravail. Plafonds de prix.

Les gouvernements asiatiques s’efforcent de gérer une pénurie de carburant causée par des prix élevés du pétrole et la fermeture du détroit d’Hormuz. L’Asie dépend particulièrement des exportations de pétrole du Moyen-Orient ; le Japon et la Corée du Sud importent respectivement 90 % et 70 % de leur pétrole de cette région.

La crise énergétique oblige les gouvernements à adopter des mesures plus extrêmes pour économiser du carburant.

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Le 10 mars, la Thaïlande a ordonné aux fonctionnaires de prendre les escaliers plutôt que l’ascenseur, et de travailler à domicile pendant toute la durée de la crise. Elle a augmenté la température de la climatisation à 27 degrés Celsius, et demandera aux employés gouvernementaux de porter des chemises à manches courtes par-dessus leurs costumes. (Selon Reuters, la Thaïlande dispose d’environ 95 jours de réserves d’énergie restantes).

Le Vietnam a également appelé les entreprises à permettre aux employés de travailler à domicile pour « réduire les déplacements et le transport ». Les Philippines poussent pour une semaine de travail de quatre jours, et ont ordonné aux fonctionnaires de limiter les déplacements « aux fonctions essentielles uniquement ».

Le Sud de l’Asie est également fortement touché. Le Bangladesh a avancé la fête de l’Eid-al-fitr, permettant aux universités de fermer plus tôt afin d’économiser du carburant. Le Pakistan a également instauré une semaine de travail de quatre jours pour les administrations et a fermé les écoles. L’Inde a suspendu les expéditions de gaz de pétrole liquéfié aux opérateurs commerciaux pour prioriser l’approvisionnement des ménages, ce qui inquiète les hôtels et restaurants qui pourraient être contraints de fermer faute de carburant.

Les pays asiatiques interviennent également plus directement sur les marchés du carburant.

Le président sud-coréen Lee Jae Myung a déclaré lundi que le pays allait instaurer un plafond de prix sur les produits pétroliers, et a averti que la crise actuelle représentait « un fardeau important pour l’économie du pays ». Environ 1,7 million de barils de pétrole destinés à la Corée ont été retenus chaque jour en raison du conflit en cours, a indiqué le conseiller politique présidentiel Kim Yong-beom lors d’un point presse le 9 mars.

Ryosei Akazawa, ministre de l’industrie japonais, n’a pas exclu mercredi de puiser dans les réserves nationales de pétrole, ajoutant que le pays « prendra toutes les mesures possibles pour assurer un approvisionnement énergétique stable ».

Lundi, le ministre des Finances indonésien a annoncé que l’Indonésie consacrerait 381,3 trillions de roupies (22,6 milliards de dollars) à des subventions énergétiques et paierait des entreprises d’énergie d’État comme Pertamina pour maintenir des prix abordables pour le carburant et l’électricité de ses habitants.

La Thaïlande prévoit de geler les prix du gaz de cuisson jusqu’en mai, et encourage les consommateurs à utiliser des sources d’énergie alternatives, comme le biodiesel et le benzène. Le Vietnam envisage également de supprimer ses droits de douane sur les importations de carburant.

Les prix du pétrole ont connu une volatilité importante ces derniers jours. Le prix du brut WTI a dépassé 115 dollars le baril lundi, pour ensuite fluctuer à nouveau à la suite de déclarations contradictoires de Washington. Le WTI est maintenant au-delà de 90 dollars le baril, mercredi soir.

Le 11 mars, l’Agence internationale de l’énergie, dont les 32 pays membres ont unanimement convenu de libérer 400 millions de barils de leur réserve d’urgence.

Les flux en provenance du Moyen-Orient restent limités, le détroit d’Hormuz étant pratiquement fermé au trafic maritime. « Alors que le pétrole a atteint 150 dollars le baril en termes ajustés pour l’inflation lors de la crise Russie/Ukraine de 2022, cette situation pourrait s’avérer plus grave… les volumes d’approvisionnement en jeu cette fois sont à la fois dimensionnellement plus importants et réels », a écrit l’analyste de Wood Mackenzie, Simon Flowers, dans une note de recherche. « À notre avis, 200 dollars le baril n’est pas hors de portée en 2026. »

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