#美国就业数据表现强劲超出预期 Dans une ville où les services de covoiturage sont pratiques, acheter une voiture ou engager un chauffeur ? Rien que d’y penser, ce n’est pas rentable.
Vitalik a une phrase qui a beaucoup de sens : ce mode de taxi, en réalité, a l’essence même de la cryptographie — transactions directes, règlements sur place, zéro vérification. Vraiment peer-to-peer.
En revanche, le service de mobilité proposé par une plateforme majeure est essentiellement un marché centralisé. Passagers et conducteurs doivent accepter les règles, les tarifs et le contrôle des informations de la plateforme. Cela ressemble à la logique des CEX — les intermédiaires gagnent toujours la différence.
Pourquoi des actifs comme $BTC, $ETH, $BNB attirent-ils ? En fin de compte, c’est cette philosophie : éliminer les intermédiaires, remplacer la confiance par la technologie et le consensus. Du transport à la finance, cette logique fondamentale est universelle.
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DaisyUnicorn
· Il y a 4h
Oh mon Dieu, cette métaphore est géniale... La marge bénéficiaire des intermédiaires, que ce soit de Didi à Binance, c'est essentiellement la même affaire.
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FlashLoanKing
· Il y a 4h
Eh oui, la stratégie des Didi est effectivement celle d'un CEX déguisé, les intermédiaires ne dorment jamais
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DEXRobinHood
· Il y a 4h
Haha, j'adore cette logique, la même logique de vampire continue à faire des profits dans différents domaines en changeant simplement de nom
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ForkMaster
· Il y a 4h
Le véritable secret de la richesse dans le taxi, c'est que personne ne vous vole vos gains... Contrairement à certaines plateformes centralisées, où une mise à jour d'algorithme peut faire perdre de l'argent aux conducteurs et aux passagers. Les frais de taxi pour mes trois enfants pourraient même faire vivre une voiture, c'est là le vrai problème.
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MultiSigFailMaster
· Il y a 4h
Putain, la méthode de Didi est vraiment une plateforme centralisée, comment n'y ai-je pas pensé ?
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MetaverseLandlord
· Il y a 4h
Hmm… cette logique est vraiment imparable, les intermédiaires sont toujours le plus grand trou noir
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OnchainUndercover
· Il y a 5h
Attendez, il y a un problème avec cette logique, Didi n'est plus vraiment de point à point depuis longtemps...
#美国就业数据表现强劲超出预期 Dans une ville où les services de covoiturage sont pratiques, acheter une voiture ou engager un chauffeur ? Rien que d’y penser, ce n’est pas rentable.
Vitalik a une phrase qui a beaucoup de sens : ce mode de taxi, en réalité, a l’essence même de la cryptographie — transactions directes, règlements sur place, zéro vérification. Vraiment peer-to-peer.
En revanche, le service de mobilité proposé par une plateforme majeure est essentiellement un marché centralisé. Passagers et conducteurs doivent accepter les règles, les tarifs et le contrôle des informations de la plateforme. Cela ressemble à la logique des CEX — les intermédiaires gagnent toujours la différence.
Pourquoi des actifs comme $BTC, $ETH, $BNB attirent-ils ? En fin de compte, c’est cette philosophie : éliminer les intermédiaires, remplacer la confiance par la technologie et le consensus. Du transport à la finance, cette logique fondamentale est universelle.