Une petite anecdote : les frais de Gas brûlés chaque jour sur Ethereum suffiraient à acheter plusieurs maisons dans une ville de taille moyenne. Le problème, c’est que la majorité de cet argent est en réalité alimentée aux robots MEV et aux arbitragistes, et les utilisateurs ordinaires se retrouvent comme sur une autoroute où ils paient deux fois le péage sans savoir où va l’argent.

ETHGas @ETHGasOfficial, ce projet est justement là pour ça. Il y a deux jours, ils ont annoncé une levée de fonds de 12 millions de dollars en seed, menée par Polychain, avec un co-investissement d’Amber Group. Leur objectif est de redistribuer le pouvoir de fixation des prix de l’espace de bloc, pour que la fluctuation des frais de Gas ne soit pas aussi extrême, et en même temps rendre le gâteau gris du MEV un peu plus transparent.

Ce qui est intéressant, c’est qu’à peine la levée terminée, ils ont lancé une activité de points de fidélité. Points Beans, sans dépenser un sou, en liant le portefeuille, en réalisant des tâches sociales, en recrutant des amis, c’est la vieille recette. Mais en même temps, ils ont publié le compte de la fondation, ce que ceux qui comprennent savent — les points sont très probablement une étape préalable à un airdrop.

Selon moi : les projets d’infrastructure ont un cycle long et une croissance lente, mais l’entrée de fonds comme Polychain montre que la logique du secteur est reconnue. Maintenant, passer cinq minutes à accumuler des points, c’est essentiellement acheter une option à faible coût sur la chaîne. Quant à leur valeur finale, cela dépendra de leur capacité à vraiment faire sortir de l’ombre cette histoire de "taxe d’encombrement".