ابتكار النظام البيئي (ECOX)، SAF·GTL الحاسمة... "إنتاج سنوي قدره 10,000 برميل وتقليل الكربون بنسبة 97%" يثير اضطراب سوق وقود الطيران

مجموعة الابتكار البيئي (Eco Innovation Group، ECOX) تركز على تقنيات الوقود الجوي المستدام (SAF) وتسييل الغاز (GTL) لتسريع تحولها التجاري. مع تقدمها في استحواذ “Kepler GTL” وتوضيح استراتيجية دمج الطيران والطاقة، وحتى مناقشة إمكانية التعاون مع شركات الطيران العالمية، يزداد اهتمام السوق بشكل متزايد.

أعلنت مجموعة الابتكار البيئي (ECOX) في 20 من الشهر (بتوقيت محلي) عن تعيين برايان فيتال كمدير لقسم الطيران. فيتال هو خبير يمتلك أكثر من 45 عامًا من الخبرة في صناعة الطيران، وسيتولى مسؤولية التحقق من أداء وقود الطيران، وإجراءات الاعتماد، والتطبيقات التجارية التشغيلية. تخطط الشركة من خلال هذا التعيين لتعزيز قدراتها على تلبية احتياجات شركات الطيران لتحقيق تجارية الوقود الجوي المستدام (SAF).

سبق أن وقعت ECOX على اتفاقية نهائية للاستحواذ على تقنيات Kepler GTL، وبدأت في بناء منصة إنتاج GTL و SAF من خلال عملية دمج عكسي وتبادل الأسهم. لا تزال الصفقة تنتظر إتمام تدقيق PCAOB وتسجيلها لدى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC).

وأكدت الشركة بشكل خاص على “حقوق الملكية الفكرية”. أوضحت ECOX أن الاستحواذ على Kepler GTL سيمنحها مجموعة براءات اختراع، بما في ذلك 4 براءات مسجلة في الولايات المتحدة وعدة طلبات براءة دولية. وتخطط الشركة لتقديم المزيد من طلبات البراءات في المستقبل، مع التركيز على بناء حواجز تقنية.

وتتمثل التقنية الأساسية في نظام GTL المعياري، والذي يهدف إلى إنتاج حوالي 10,000 برميل يوميًا، و1.36 مليار جالون من الوقود سنويًا. وأوضحت الشركة أن هذا النظام يمكن أن يقلل من انبعاثات حرق اللهب (احتراق الغاز) بنسبة حوالي 97%، مع توقع تقليل حوالي 3 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وتُقيّم الصناعة أن نجاح هذه البيانات في تحقيق تجارية قد يغير هيكل سوق وقود الطيران.

كما تظهر إشارات إيجابية من جانب الطلب. كشفت ECOX أنها تتفاوض مع شركات الطيران الكبرى مثل الأمريكية للطيران (AAL)، لوفتهانزا (LHA)، طيران الإمارات، وفيرجن أيرويز بشأن إمدادات SAF. مع سعي صناعة الطيران لمواجهة تنظيمات الكربون من خلال الحصول على SAF، تتزايد الحاجة الاستراتيجية للشركات التي تمتلك التكنولوجيا.

من ناحية أخرى، تتبع ECOX استراتيجية مزدوجة تجمع بين أعمال الطاقة والبنية التحتية المستدامة التي تعتمد على البنية التحتية القائمة في كوستاريكا والأعمال البيئية. تعتمد هيكلية أعمالها على توسيع مجالات العمل استنادًا إلى خبراتها في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية/اللوجستيات وتحويل النفايات إلى طاقة، لتشمل “إنتاج الوقود البيئي”.

تعتقد السوق أن نجاح استراتيجية ECOX قد يؤدي إلى تحول نوعي من شركة تطوير مشاريع إلى شركة تكنولوجيا طاقة. ومع ذلك، لا تزال التحديات مثل الهيكلة العكسية، والموافقات التنظيمية، وجمع التمويل قائمة، ومن المتوقع أن يكون النجاح في الوصول إلى المرحلة التجارية هو العامل الحاسم في المستقبل.