سيارات الأجرة الكهربائية الجوية ستتحدى اقتصاديات سعر وقود المروحيات بحلول عام 2028

كشفت شركة Vertical Aerospace عن طائرتها Valo في مانهاتن هذا الأسبوع، مع عرض خطة طموحة لتحويل النقل الحضري من خلال تقديم سيارات أجرة طائرة كهربائية بتكاليف مماثلة لخدمات الركوب الفاخرة. تتجاوز رؤية الشركة التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرًا لها، خدمة المسافرين الأثرياء، حيث تضع الطيران الكهربائي كبديل أكثر اقتصادية للمروحيات التقليدية عند احتساب تكاليف التشغيل، خاصة النفقات الكبيرة لأسعار وقود المروحيات لكل لتر.

أكد رئيس مجلس إدارة الشركة، Dómhnal Slattery، خلال مناقشات حديثة أن هذه المبادرة تستهدف الركاب اليوميين وليس المسافرين الفاخرين. “نريد أن ن democratize التنقل الجوي الحضري،” أوضح Slattery، مشيرًا إلى أن الدفع الكهربائي يغير بشكل أساسي اقتصاديات السفر الجوي قصير المدى.

لماذا تتفوق المحركات الكهربائية على تكاليف وقود المروحيات

تمثل طائرة Valo انطلاقًا كبيرًا عن تصميم المروحيات التقليدية. مع جناح يمتد لما يقرب من 50 قدمًا، تتسع لما يصل إلى ستة ركاب بالإضافة إلى طيار، مما يجعلها أكبر بشكل ملحوظ من نماذج سيارات الأجرة الطائرة المنافسة. تتيح ثمانية مراوح الإقلاع عموديًا مشابهًا للمروحيات، بينما تدور المراوح الأمامية خلال الطيران بزاوية 90 درجة للسماح بالسفر الأفقي.

يقدم التشغيل الكهربائي بالكامل مزايا كبيرة من حيث التكاليف مقارنة بالطائرات ذات المراوح التقليدية. تتطلب المروحيات التقليدية التزود المستمر بالوقود، حيث تمثل أسعار وقود المروحيات لكل لتر أحد أكبر نفقات التشغيل في الطيران. تلغي المحركات الكهربائية هذا العبء المتكرر للوقود، مع تقليل متطلبات الصيانة في الوقت ذاته، حيث أن أنظمة البطاريات تحتوي على أجزاء متحركة أقل من محركات الاحتراق. كما أن تقليل الضوضاء كبير—حيث تعمل الطائرات الكهربائية بشكل أكثر هدوءًا بكثير من البدائل التي تعتمد على الوقود، مما يعالج المخاوف التنظيمية ومعارضة المجتمع لعمليات المروحيات.

صممت Vertical Aerospace طائرة Valo لمسارات تصل إلى 100 ميل أو أقل، مع إكمال الطائرة لعدة رحلات أقصر بين جلسات الشحن بدلاً من محاولة رحلات طويلة واحدة. يتوافق هذا النموذج التشغيلي مع احتياجات التنقل الحضري حيث تقع المسافات إلى المطارات الإقليمية عادة ضمن هذا النطاق.

نموذج التسعير التنافسي لشركة Vertical Aerospace

تستهدف استراتيجية التسعير بشكل مباشر تكاليف وقود المروحيات كعامل تنافسي رئيسي. أشار Slattery إلى أن الشركة تهدف إلى فرض سعر تذكرة لكل مقعد يقارب سعر خدمة Uber Black عند التشغيل بكامل سعة الستة ركاب—حاليًا حوالي 150 دولارًا لمسار من وسط مانهاتن إلى JFK. يجعل التشغيل بالكهرباء بدلاً من الوقود الأحفوري من Valo أرخص بكثير في التشغيل مقارنة بالمروحيات التقليدية، محولًا سعر وقود المروحيات لكل لتر من عامل تكلفة رئيسي إلى عامل غير ذي أهمية.

على عكس المروحيات التقليدية، تتطلب الطائرات الكهربائية بنية تحتية هبوط قليلة، وتقلع عموديًا لتجاوز العقبات، وتنتج تأثيرًا بيئيًا محدودًا. تعزز هذه المزايا التشغيلية الفائدة الاقتصادية المتمثلة في القضاء على استهلاك وقود المروحيات.

الشراكات الاستراتيجية وخطط التوسع

أمنت Vertical Aerospace شراكات مع American Airlines وJapan Airlines، مما يضع الشركة في مسار لتوسيع عملياتها دوليًا. يعكس نموذج المصنعين نماذج بوينج وإيرباص—ستقوم Vertical Aerospace ببناء الطائرات بينما تتولى شركات الطيران والمشغلون الآخرون خدمات الركاب.

في منطقة نيويورك، تتعاون الشركة مع مجموعة Bristow، وهي مشغل مروحيات رئيسي، ومع Skyports Infrastructure، التي تدير مطارات الهليكوبتر في المنطقة. معًا، يطورون ممرات خدمة تربط مانهاتن بمطارات Newark وTeterboro وJFK وEast Hampton. تمثل لندن سوق إطلاق آخر لخدمات سيارات الأجرة الجوية من Vertical Aerospace.

لا تزال المنافسة قوية، مع شركات مثل Blade (التي تملكها Joby Aviation) التي تدير حاليًا خدمات مروحيات تقليدية مع التحول نحو الأساطيل الكهربائية. تجمع مزايا Vertical Aerospace من حيث سعة الركاب، والسرعة، والمدى، وتوفر مزايا تنافسية واضحة في هذا السوق الناشئ.

الطريق التنظيمي للخدمة التجارية

الطائرة التي تخضع حاليًا لشهادة الاعتماد مصممة خصيصًا لتلبية معايير الطيران الأوروبية، التي تصفها الشركة بأنها أكثر صرامة من متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. “ما نكشف عنه الليلة هو طائرة الاعتماد؛ هذه هي الطائرة التي ترونها فعليًا هناك،” أشار Slattery إلى النموذج المعروض.

تبدأ عملية الموافقة في عام 2027، مع استهداف Vertical Aerospace للحصول على الاعتماد الكامل بحلول 2028 وبدء الخدمة التشغيلية في نفس العام. يتطلب الحصول على الاعتماد إثبات سلامة وموثوقية الطائرة بما يتوافق مع معايير الطيران التجاري. أكد Slattery أن ثقة الركاب تعتمد على سجلات السلامة المثبتة: “أحتاج إلى إقناع الناس أن هذا يصبح آمنًا مثل بوينج 737، لأن الطيران التجاري هو أأمن وسيلة نقل في العالم.”

يمثل اعتماد السلامة البوابة الحاسمة لاعتماد السوق. لقد رسخت سجلات السلامة الصارمة في الصناعة الطيران التجاري كأكثر وسائل النقل أمانًا في العالم، ويجب أن تفي الطائرات الكهربائية أو تتجاوز هذه المعايير لكسب قبول الجمهور. بمجرد الحصول على الموافقة التنظيمية، يمكن أن يعيد سيارات الأجرة الكهربائية من Vertical Aerospace تشكيل النقل الإقليمي بشكل جذري من خلال تقديم السرعة، والتكلفة المعقولة، والفوائد البيئية التي لا يمكن أن تتطابق مع اقتصاديات وقود المروحيات.