حدث مثير للاهتمام مؤخراً——شركة متخصصة في حلول الشحن تتعاون مع أحد اللاعبين الرائدين عالمياً في مجال القيادة الذاتية لبناء شبكة شحن آلية. الشركة الشريكة متخصصة في تقديم خدمات سيارات أجرة ذاتية الحركة بدون مشغل أمان، وقد بدأت بالفعل تشغيل نموذج دفع في عدة مدن أمريكية.



بصراحة، هذا الاتجاه متقدم جداً. تخيل آلاف سيارات الأجرة بدون سائق تعمل في المدن، كيف يمكن ضمان نطاق السفر الخاص بها وكفاءة الجدولة؟ شبكة الشحن الآلية أصبحت مشكلة يجب حلها.

في معرض CES 2026 الأخير، قدمت الشركة حركتها الجديدة——أطلقت روبوت شحن ذكياً يمكنه، بالتعاون بين الجدولة السحابية والتحكم في المحطات، إجراء عمليات إدراج واستخراج وتجميع موصلات الشحن تلقائياً. يمكن لهذا النظام أيضاً التكامل بسلاسة مع إدارة طوابير أسطول السيارات، مما يشكل حلقة مغلقة كاملة من تدفق الرسائل والتغذية الراجعة للحركة إلى التحكم في الطوابير.

علاوة على ذلك، أطلقوا أيضاً حل شبكة شحن ذكية من الجيل القادم متكامل، يتضمن منتج شحن V2G تيار متردد جديد AC Compact Gen 2، ومنتج شحن سريع تيار مباشر مدمج جديد MaxiCharger DC50، وإضافة منصة سحابة شحن مطابقة. يبدو أن الاتجاه واضح جداً——نظام بيئي متكامل من الأجهزة والبرامج والمنصة السحابية.

قد يصبح نشر هذه البنية التحتية للشحن الآلي عاملاً رئيسياً في التطبيق التجاري للقيادة الذاتية. يستحق مراقبة مستمرة لتطور هذا المسار.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • 7
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
0/400
SchrodingerAirdropvip
· 01-09 22:32
هذه هي اللعبة الحقيقية للبنية التحتية، القيادة الذاتية بسرعة ليست كافية، يجب أن يكون هناك طاقة كهربائية، هاها
شاهد النسخة الأصليةرد0
rugged_againvip
· 01-09 17:59
لقد تم لفها، يجب أن نُعزز البنية التحتية بشكل قوي فيما يخص الشحن التلقائي
شاهد النسخة الأصليةرد0
fork_in_the_roadvip
· 01-07 07:55
لا توجد سيارة بدون طاقة، ماذا تفعل في هذه الحالة؟ يجب أن نولي اهتمامًا حقيقيًا لهذه المشكلة أنا معجب بمنطق روبوت الشحن التلقائي هذا، التحكم المزدوج عبر السحابة والمنصة، من التوصيل إلى الاسترجاع بشكل كامل تلقائي، ويمكنه أيضًا الاتصال بإدارة الصفوف، هذا هو الحلقة المغلقة الكاملة حقًا ثلاثة في واحد من الأجهزة والبرمجيات ومنصة السحابة، يبدو أن هذه الخطة تسير بشكل جيد هل ستكون هذه النقطة المفتاحية في تجارية القيادة الذاتية؟ أشعر أن هناك شيئًا من ذلك لا تزال منتجات CES 2026 الجديدة تحتوي على بعض الأشياء، V2G + الشحن السريع بالتيار المستمر، والبنية التحتية مبنية بشكل متين، والخيال حول القيادة الذاتية أصبح أوسع حقًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
AirdropHunter007vip
· 01-07 07:44
واو، لقد وصلت حقًا مجموعة روبوتات الشحن التلقائي، يبدو أن حرب البنية التحتية للمركبات بدون سائق قد بدأت للتو
شاهد النسخة الأصليةرد0
NFTFreezervip
· 01-07 07:37
هذه هي فعلاً فكرة البنية التحتية الحقيقية، فشبكة الشحن جاهزة، وعندها يمكن للقيادة الذاتية أن تنطلق حقًا لقد أعجبتني فكرة روبوت الشحن التلقائي، فهي أكثر كفاءة بكثير من إدخال الخرطوشة يدويًا نظام متكامل من الأجهزة والبرمجيات والمنصة السحابية، والدائرة البيئية مغلقة بشكل جيد، وهذا يظهر مستوى عاليًا من الأداء لكن الأهم هو القدرة على التحكم في تكاليف التنفيذ، وإلا فإن أي خطة رائعة ستكون بلا فائدة يمكن مراقبة هذا المجال، وأشعر أنه فعلاً على وشك الانطلاق أنا متفائل بشأن تقنية V2G، فإمكانات ردود فعل الطاقة في الواقع واسعة جدًا المشكلة التي يجب حلها قبل التوسع في سيارات الأجرة بدون سائق، هذه الشركة حقًا وجدت نقطة الألم
شاهد النسخة الأصليةرد0
ConsensusBotvip
· 01-07 07:32
شبكة الشحن التلقائي تعتبر حقًا عنق الزجاجة الرئيسي للسيارات بدون سائق، مع منصة متكاملة من الأجهزة والبرامج والسحابة، ويبدو أنهم جادون في بناء النظام البيئي
شاهد النسخة الأصليةرد0
Ser_APY_2000vip
· 01-07 07:25
شبكة الشحن التلقائي مع السيارات بدون سائق، هذه الفكرة حقًا رائعة، والبنية التحتية هي الطريق الصحيح بالفعل
شاهد النسخة الأصليةرد0
  • تثبيت