قناة الجزيرة تُفيد بأن إيران تتبع حالياً نظام فحص ودفع رسوم عبور للسفن المارة عبر مضيق هرمز، حيث يتعين على السفن دفع ما لا يقل عن 2 مليون دولار كرسوم أمنية. تظهر أنظمة التعريف التلقائي (AIS) أن هناك حالياً 2928 سفينة تنتظر عبور المضيق. وإذا دفعت جميع هذه السفن الرسوم، فإن إجمالي الرسوم سيكون حوالي 585.6 مليار دولار.
أكثر من ثلاثة آلاف سفينة تنتظر عبور مضيق هرمز
تقود إيران حالياً قوات الحرس الثوري الإسلامي (IRGC) لإنشاء نظام مراجعة وتسجيل للسفن العابرة، بحيث يُسمح فقط للسفن المعتمدة بالعبور عبر ما يُطلق عليه “الممر الآمن”. وفقاً لبيانات جينشين، لا تزال هناك 2928 سفينة تنتظر عبور المضيق، مما يسبب ازدحاماً بحرياً نادراً، ويزيد من حدة أزمة استراتيجية تمس شريان الطاقة العالمي.
لقطة لمركبات عبر مضيق هرمز، المصدر: جينشين
تشير التقارير إلى أن السفن لا تزال تُعتمد على نظام الموافقة الفردية للعبور، لكن إيران تسرع في إنشاء إجراءات مؤسسية. في المستقبل، يجب على السفن الراغبة في عبور المضيق تقديم معلومات كاملة مسبقاً للحرس الثوري، بما في ذلك هيكل ملكية السفينة والوجهة النهائية للبضائع، مع نقل المعلومات عبر أشخاص مرتبطين خارج إيران. وقد بدأت دول مثل الهند وباكستان والعراق وماليزيا والصين في إجراء مفاوضات مباشرة مع طهران لضمان استمرار عبور سفنها وفقاً للقواعد الجديدة.
ناقلات النفط تدفع 2 مليون دولار مقابل عبور مضيق هرمز
منذ اندلاع النزاع، انخفض حجم المرور عبر مضيق هرمز بنسبة تقارب 95%. يربط هذا الممر المائي بين الخليج الفارسي وخليج عمان، ويحمل حوالي ثلث النفط العالمي، و20% من الغاز الطبيعي المسال (LNG)، و60% من الميثانول. تظهر بيانات الشحن أن بعض السفن نجحت في العبور خلال فترة الحصار، وغالباً ما تكون مرفوعة أعلام باكستان أو الهند أو الصين. ومع تزايد مخاطر الهجمات، انخفضت أعداد العبور بشكل ملحوظ، حيث تمر حوالي ثلاث سفن يومياً بنجاح.
ذكرت قناة الجزيرة أن بعض السفن بدأت بإيقاف نظام التعريف التلقائي (AIS)، أو تعلن بشكل نشط عن خلفيتها الصينية لتقليل خطر الهجوم. وتدفع ناقلات النفط مبالغ تصل إلى 2 مليون دولار مقابل حق العبور.
هذه المقالة بعنوان “إيران تحول مضيق هرمز إلى ممر مدفوع! رسوم الرحلة الواحدة تصل إلى 200 ألف دولار، وأكثر من ثلاثة آلاف سفينة تنتظر عبور” نشرت أولاً على شبكة لينكد إن ABMedia.
إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة من مصادر خارجية ولا تمثل آراء أو مواقف Gate. المحتوى المعروض في هذه الصفحة هو لأغراض مرجعية فقط ولا يشكّل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. لا تضمن Gate دقة أو اكتمال المعلومات، ولا تتحمّل أي مسؤولية عن أي خسائر ناتجة عن استخدام هذه المعلومات. تنطوي الاستثمارات في الأصول الافتراضية على مخاطر عالية وتخضع لتقلبات سعرية كبيرة. قد تخسر كامل رأس المال المستثمر. يرجى فهم المخاطر ذات الصلة فهمًا كاملًا واتخاذ قرارات مدروسة بناءً على وضعك المالي وقدرتك على تحمّل المخاطر. للتفاصيل، يرجى الرجوع إلى
إخلاء المسؤولية.
